Cerințe de verificare
1. Motorul trebuie să fie rece (temperatura mediului ambiant), bateria este complet încărcată: tensiune >11,5 V.
2. Deconectați cablul de contact și magistrala bujiilor incandescente.
3. Conectați un monitor de tensiune sau un bec de putere mică la borna pozitivă a bateriei și în serie la fiecare bujie incandescentă.
4. Dacă LED-ul se aprinde, bujia este bună.
5. Dacă LED-ul nu se aprinde, bujia este defectă și trebuie înlocuită.
Notă: Forța de strângere nu trebuie să depășească valoarea specificată, altfel inelul dintre elementul de încălzire și partea filetată a bujiei va fi strâns excesiv și bujia se va defecta prematur. Dacă vârful bujiei se arde, consultați instrucțiunile.
6. Conectați terminalul cablului la magistrală.
7. Conectați cablul la senzorul de temperatură.
Verificarea releului bujiilor incandescente
8. Deconectați releul de incandescență.
9. Conectați un tester sau un voltmetru la borna 30 și la masă.
10. Porniți contactul. LED-ul ar trebui să clipească, altfel verificați tensiunea bateriei.
11. Conectați un tester sau un voltmetru la borna 86 și la masă.
12. Porniți contactul. LED-ul ar trebui să clipească, în caz contrar verificați tensiunea comutatorului de aprindere. Dacă LED-ul este aprins, verificați dacă firele bujiilor incandescente nu sunt rupte și înlocuiți-le dacă este necesar. În caz contrar, înlocuiți releul bujiilor incandescente.
Lumanari cu varfuri arse
13. Un vârf ars este de obicei rezultatul unor injectoare defecte. Astfel de defecțiuni afectează nu numai funcționarea bujiilor incandescente.
14. Dacă se găsește o lumânare arsă (vezi săgeata din fig.), nu este suficient să-l înlocuiți. Injectoarele trebuie verificate pentru debit, zgomot, presiune de deschidere și etanșeitate.
15. Trebuie amintit că cu o cursă scurtă și rapidă a pistonului (4-6 miscari/sec) nu există curent, este stropit.
Comentariile vizitatorilor