Вимоги до перевірки
1. Двигун має бути холодним (температура навколишнього середовища), акумулятор повністю заряджений: напруга >11,5В.
2. Від'єднати контактний кабель та шину свічок розжарювання.
3. Підключити прилад для контролю напруги або лампочки малої потужності до позитивного полюса акумулятора і послідовно до кожної свічки розжарювання.
4. Якщо світлодіод загориться, свічка справна.
5. Якщо світлодіод не запалюється, свічка несправна та її необхідно замінити.
Примітка: Зусилля затягування не повинно перевищувати вказане значення, інакше кільце між нагрівальним елементом та різьбовою частиною свічки буде перетягнуто і свічка передчасно вийде з ладу. У разі обгорання наконечника свічки див. інструкцію.
6. Підключити клему кабелю до шини.
7. Підключити кабель до датчика температури.
Перевірка реле свічок розжарювання
8. Вимкнути реле розжарювання.
9. Підключити пробник або вольтметр до клеми 30 та маси.
10. Увімкнути запалювання. Світлодіод повинен спалахнути, інакше перевірити напругу акумулятора.
11. Підключити пробник або вольтметр до клеми 86 та маси.
12. Увімкнути запалювання. Світлодіод повинен спалахнути, інакше перевірити напругу замку запалювання. Якщо світлодіод горить, перевірити дроти свічок розжарювання на розрив, якщо треба замінити. В іншому випадку замінити реле розжарювання.
Свічки з обгорілим наконечником
13. Наконечник, що обгорів, зазвичай є наслідком несправності форсунок. Подібні несправності впливають не лише на роботу свічок розжарювання.
14. Якщо знайдена обгоріла свічка (див. стрілку на рис.), недостатньо лише замінити її. Повинна бути проведена перевірка форсунок на прохідність, деренчання, тиск відкривання, герметичність.
15. При цьому слід пам'ятати, що при короткому, швидкому ході поршня (4-6 ходів/сек) струменя немає, вона розпорошена.
Коментарі відвідувачів