Notă: Pentru vehiculele cu roți din metal ușor, roțile trebuie îndepărtate la reglarea jocului. Pentru mașinile cu roți de oțel, instalarea se realizează fără a scoate roțile.
Ridicați vehiculul cu roți de oțel, astfel încât roata de reglat să se rotească liber.
Pentru vehiculele cu jante metalice ușoare, scoateți roțile.
Zdrobiți capacul roții.
Înainte de a verifica jocul rulmentului, trebuie să rotiți roata pentru a vă asigura că rotația este lină și silentioasă. Dacă auziți zgomot la rotirea roții sau rotația este neuniformă, ar trebui să scoateți butucul, să-l curățați și să verificați dacă rulmentul este deteriorat. În caz contrar, înlocuiți rulmentul.
Scoateți capacul de protecție a butucului cu o șurubelniță.
Scoateți știftul de pe piulița axei butucului.
Pentru a regla rulmentul, strângeți piulița axei butucului la 25 Nm. În același timp, trebuie să rotiți roata cu cealaltă mână. La vehiculele cu jante metalice ușoare, scoateți roata și rotiți tamburul de frână.
 |
 |
Apoi slăbiți piulița axului butucului până când șaiba de protecție abia se poate mișca.
Verificarea piesei
Text copiat de pe un portal web [www.opelbook.ru]
Jocul se verifică cu o șurubelniță. Jocul lagărului este reglat corect dacă, la apăsarea cu degetul folosind o șurubelniță, șaiba de protecție abia se mișcă.
Atenție: În acest caz, în niciun caz nu trebuie să aplicați forță de rotație sau de strângere cu o șurubelniță asupra butucului.
Dacă știftul nu poate fi introdus, strângeți piulița până când canelura și orificiul pentru știftul se aliniază.
Verificați dacă șaiba de protecție se mișcă.
Dacă nu se mișcă, atunci trebuie să slăbiți piulița coroanei în loc să o strângeți până când canelura și orificiul pentru știftul se potrivesc.
Asigurați piulița axului butucului cu un știft.
Montați capacul butucului și capacul roții.
La vehiculele cu jante metalice ușoare, montați roțile și strângeți șuruburile în cruce la 90 Nm. Coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor