Забележка: За превозни средства с леки метални колела, колелата трябва да бъдат свалени при регулиране на хлабината. При автомобили със стоманени джанти монтажът се извършва без демонтаж на джантите.
Повдигнете автомобила със стоманени колела, така че колелото, което трябва да се регулира, да се върти свободно.
За автомобили с леки метални джанти, свалете колелата.
Счупете капачката на колелото.
Преди да проверите хлабината на лагера, трябва да завъртите колелото, за да сте сигурни, че въртенето е гладко и тихо. Ако чуете шум при въртене на колелото или въртенето е неравномерно, трябва да свалите главината, да я почистите и да проверите дали лагерът е повреден. В противен случай сменете лагера.
Отстранете капачката за прах на главината с отвертка.
Отстранете шплинта от гайката на оста на главината.
За да регулирате лагера, затегнете гайката на оста на главината до 25 Nm. В същото време трябва да завъртите колелото с другата си ръка. При автомобили с леки метални джанти свалете колелото и завъртете спирачния барабан.
 |
 |
След това разхлабете гайката на оста на главината, докато защитната шайба едва може да се движи.
Проверка на играта
(Информацията е взета от уебсайта: «www.OpelBook.ru»)
Луфтът се проверява с помощта на отвертка. Хлабината на лагера е настроена правилно, ако при натискане с пръст с помощта на отвертка защитната шайба едва се движи.
Внимание: В този случай при никакви обстоятелства не трябва да прилагате сила на въртене или притискане с отвертка към главината.
Ако шплинтът не може да бъде поставен, затегнете коронната гайка, докато жлебът и отворът за шплинта се изравнят.
Проверете дали защитната шайба се движи.
Ако не се движи, тогава трябва да разхлабите коронната гайка, вместо да я затегнете, докато жлебът и отворът за шплента съвпаднат.
Закрепете гайката на оста на главината с шплинт.
Поставете капака на главината и капака на колелото.
При автомобили с леки метални джанти монтирайте колелата и затегнете болтовете на кръст до 90 Nm. Спуснете колата.
Коментари на посетители