Spis treści: Badanie ⬇ Demontaż i montaż ⬇
Badanie
1. Aby uzyskać lepszy dostęp do zawieszenia układu napędowego, należy podnieść przód pojazdu i zabezpieczyć go na podstawkach.
2. Sprawdź stan gumowych mocowań silnika, czy nie występują pęknięcia, ślady zużycia lub rozwarstwienia.
3. Sprawdź niezawodność mocowań silnika.
4. Sprawdź luz w mocowaniach silnika, poruszając silnikiem z boku na bok. Luz powinien być nieznaczny nawet w przypadku nowych elementów zawieszenia.
Demontaż i montaż
Zawieszenie prawe
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza i prawy kanał dolotowy powietrza.
2. Umieść podnośnik pod silnikiem i unieś silnik za pomocą drewnianego klocka, aż cały ciężar silnika będzie opierał się na podnośniku.
3. Odkręć nakrętki mocujące podporę do wspornika i zdejmij mocowanie silnika.
4. Podnieś silnik, odkręć nakrętkę mocującą dolną podporę i zdejmij mocowanie silnika.
5. Sprawdź elementy zawieszenia pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie konieczności wymień je.
6. Zamocuj zawieszenie układu napędowego do nadwozia i dokręć nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.
7. Zamontuj wspornik do silnika i dokręć śruby mocujące z określonym momentem obrotowym. Zamontuj właściwe zawieszenie na górze wspornika i dokręć nakrętkę mocującą z wymaganym momentem obrotowym.
Zawieszenie lewe
8. Odkręć nakrętkę mocującą prawe mocowanie układu napędowego.
9. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
10. Umieść podnośnik pod silnikiem i unieś silnik za pomocą drewnianego klocka, aż cały ciężar silnika będzie opierał się na podnośniku. Odkręć nakrętkę mocującą lewe zawieszenie do przedniej dolnej ramy (wskazane strzałką).
11. Podnieś silnik, odkręć śruby mocujące lewe zawieszenie do skrzyni biegów i zdejmij zawieszenie.
12. Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia pod kątem oznak zużycia i w razie potrzeby wymień je.
13. Zamontuj lewe zawieszenie i lekko dokręć nakrętkę mocującą.
14. Dokręć śruby mocujące lewe zawieszenie do skrzyni biegów.
15. Opuść silnik i dokręć nakrętkę mocującą lewe zawieszenie do dolnej ramy.
16. Opuść pojazd i dokręć nakrętki mocujące lewe zawieszenie do określonego momentu obrotowego.
Zawieszenie tylne
17. Wyjmij prawy wał napędowy.
18. Zdejmij przednią rurę wydechową.
19. Odkręć śruby mocujące drążek zmiany biegów i odłącz drążek zmiany biegów od drążka sterującego skrzynią biegów.
20. Odkręć prawą nakrętkę mocującą zawieszenie.
21. Umieść podnośnik pod silnikiem i za pomocą drewnianego klocka podnieś ciężar silnika, aż cały ciężar silnika będzie podtrzymywany przez podnośnik.
22. Odkręć śruby mocujące tylne zawieszenie do dolnej ramy. W razie potrzeby wykręć śruby i wyjmij tylne zawieszenie spod pojazdu.
23. Zamontuj tylne zawieszenie i przymocuj je do jednostki napędowej.
24. Zamocuj tylne zawieszenie do dolnej ramy, dokręcając śruby mocujące określonym momentem obrotowym.
25. Dokręć prawą nakrętkę mocującą zawieszenie do określonego momentu obrotowego.
26. Podłącz drążek zmiany biegów i wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej opelbook
27. Zamontuj prawy wał napędowy.
28. Zamontuj przednią rurę wydechową.
Komentarze gości