Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Zdejmij osłonę głowicy.
2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania i zamocuj wał korbowy.
3. Aby ułatwić dostęp do pokrywy koła zębatego pompy paliwa, wykonaj następujące czynności:
- zdejmij obudowę filtra powietrza i przednią rurę wydechową;
- zdejmij pasek napędowy pomocniczy;
- odkręć nakrętkę mocującą wspornik zespołu napędowego po prawej stronie silnika, unieś silnik tak wysoko, jak to możliwe, aby nie odkształcić przewodów i rurek.
4. Zdejmij górny i dolny napinacz łańcucha.
5. Zdejmij wspornik koła pasowego napinacza, dolną śrubę obrotową i płytę podporową, a następnie wyjmij napinacz z silnika.
6. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę koła zębatego pompy paliwa.
7. Zamontuj sworznie blokujące w kołach zębatych pompy paliwa i wałka rozrządu.
8. Odkręć śruby i zdejmij górną prowadnicę łańcucha z górnej części głowicy cylindra.
Ostrzeżenie! Przed odkręceniem śrub górnej prowadnicy łańcucha należy je podgrzać, aby zmiękczyć środek zapobiegający odkręcaniu się śrub.
9. Podgrzej śruby górnej prowadnicy łańcucha, aby łatwiej było je odkręcić.
10. Odkręć śruby mocujące górną prowadnicę łańcucha.
11. Zdejmij górną prowadnicę łańcucha.
12. Za pomocą klucza zabezpiecz wałek rozrządu przed obracaniem się i poluzuj śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu.
13. Sprawdź, czy łańcuch jest prawidłowo ułożony na kole zębatym wałka rozrządu, a następnie przymocuj łańcuch do koła zębatego miękkim drutem. Jeżeli używane są sworznie blokujące, należy je wyjąć przed poluzowaniem śrub mocujących zębatkę, a następnie zamontować je ponownie po poluzowaniu śruby.
14. Wyjmij sworznie blokujące pompę paliwa i poluzuj śruby mocujące koła zębate pompy paliwa do piasty pompy. Odkręć śruby i wyjmij koło zębate pompy paliwa.
15. Zdejmij łańcuch z koła zębatego pompy paliwa, następnie zdejmij koło zębate z wałka rozrządu i zdejmij je wraz z łańcuchem z górnej części głowicy cylindra.
Dolny łańcuch i zębatki
16. Zdejmij górny łańcuch i zębatki.
17. Zdejmij osłonę łańcucha.
18. Zaznacz znaki wyrównania na łańcuchu i zębatkach.
19. Zdejmij koło zębate pompy paliwa wraz z łańcuchem.
20. Zdejmij koło zębate z wału korbowego.
21.. Wyjmij klin czółenkowy z wału korbowego.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów koła łańcuchowego pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń zębatek konieczna jest wymiana zębatek i łańcucha.
2. Sprawdź stan prowadnic łańcucha i napinacza pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Ostrzeżenie dotyczące instalacji! Przy montażu koła zębatego wałka rozrządu i nowej prowadnicy łańcucha należy użyć nowych śrub.
Górny łańcuch i zębatki
1. Jeżeli montowane są nowe części, należy przenieść na nie znaki ustawienia z części zamontowanych wcześniej. Sprawdź, czy wał korbowy jest zamocowany w górnym martwym położeniu tłoka pierwszego cylindra. Zamontuj koło zębate i łańcuch pompy paliwa przez górną część głowicy cylindra.
2. Zamontuj koło zębate pompy paliwa i umieść na nim łańcuch.
3. Sprawdź, czy wcześniej wykonane oznaczenia są wyrównane i zamontuj pompę paliwa oraz koło zębate wałka rozrządu. Zdejmij linkę mocującą łańcuch do koła zębatego wałka rozrządu.
4. Wyrównaj znak rozrządu na kole zębatym pompy paliwa z otworem w piastach pompy i dokręć śruby mocujące palcami.
5. Zamontuj nową śrubę koła zębatego wałka rozrządu i dokręć ją mocno palcami.
6. Zamontuj dolny napinacz łańcucha.
7. Zamontuj górną prowadnicę łańcucha i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je z określonym momentem obrotowym.
8. Zamontuj sworznie blokujące pompę, wałek rozrządu i wał korbowy. W razie konieczności wyreguluj napęd mechanizmu rozrządu
9. Zamontuj górny napinacz łańcucha.
10. Sprawdź, czy powierzchnie styku pokrywy koła zębatego pompy paliwa i pokrywy łańcucha są czyste i suche. Zamontuj pokrywę używając cienkiej uszczelki lub cienkiej warstwy uszczelniacza. Dokręć śruby mocujące pokrywę określonym momentem obrotowym.
11. Zamontuj mechanizm napinacza paska napędowego.
12. Zamontuj ponownie prawy wspornik układu napędowego na głowicy cylindra.
13. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
14. Zamontuj przednią rurę wydechową, obudowę filtra powietrza i czujnik wału korbowego.
Dolny łańcuch i zębatki
15. Przy montażu nowych części należy przenieść na nie znaki ustawienia z wcześniej zdemontowanych części.
16. Zamontuj klin czółenkowy w rowku klinowym wału korbowego i zamontuj koło zębate wału korbowego, wyrównując rowek klinowy koła zębatego z klinem czółenkowym.
17. Sprawdź, czy koło zębate pompy paliwa jest prawidłowo ustawione i czy wał korbowy silnika jest zablokowany w górnym martwym położeniu tłoka pierwszego cylindra.
18. Sprawdź wyrównanie znaków, zamontuj łańcuch na kole zębatym pompy paliwa i zamontuj koło zębate na miejscu. Sprawdź, czy wszystkie oznaczenia wykonane przed usunięciem są prawidłowo wyrównane.
(Artykuł opublikowany na stronie internetowej: OpelBook.ru)
19. Zamontuj osłonę łańcucha i górny łańcuch rozrządu.
Komentarze gości