System TS (Traction Control System), system automatycznej kontroli i zapobiegania poślizgom i poślizgom, ostrzega, niezależnie od stanu nawierzchni i przyczepności opon do nawierzchni, o poślizgu kół napędowych.
System ten monitoruje prędkość wszystkich kół i zmniejsza moc silnika, gdy tylko jedno z kół napędowych zaczyna się ślizgać. W razie potrzeby ślizgające się koło napędowe jest hamowane. Dzięki temu, zwłaszcza w obecności pokrywy śnieżnej i lodowej, a także na mokrej lub śliskiej nawierzchni, zwiększa się stabilność jazdy pojazdu oraz efektywność przenoszenia siły napędowej na nawierzchnię drogi.
Proces regulacji za pomocą układu TC sygnalizowany jest miganiem sygnalizatora. Podczas procesu regulacji moc silnika jest zmniejszana (zmiany dźwięku silnika).
System TC jest aktywowany natychmiast po włączeniu zapłonu.
- gdy zapłon jest włączony, sygnalizator jest włączony;
- zgaśnie po kilku sekundach, po przeprowadzeniu samokontroli przez system;
- Układ pojazdu jest teraz aktywowany i może wykonywać swoje zadanie przy dowolnej prędkości w połączeniu z układem przeciwblokującym ABS.
System nie działa, jeśli:
- po włączeniu zapłonu sygnalizator nie świeci;
- po włączeniu zapłonu sygnalizator nie zgaśnie;
- sygnalizator stale pali się podczas ruchu;
- występuje usterka w urządzeniu przeciwblokującym układu hamulcowego ABS.
W przypadku awarii można kontynuować jazdę. W zależności od przyspieszenia i stanu nawierzchni, stabilność jazdy pojazdu może ulec pogorszeniu z powodu poślizgu kół napędowych.
Wyłączenie systemu TC
W szczególnych sytuacjach, gdy wymagany jest poślizg kół napędowych, np.:
- jazda z łańcuchami śniegowymi;
- jazda w głębokim śniegu;
- "kołysanie" W głębokim śniegu przydatne może być wyłączenie systemu TC za pomocą przycisku TC.
Wyłączenie sygnalizowane jest przez sygnalizator TC.
Ponowne naciśnięcie przycisku TC lub każdorazowe włączenie zapłonu powoduje ponowne włączenie układu.
Komentarze gości