Bezpieczniki i przekaźniki (Opel Vectra B)

Ostrzeżenie! Parametry bezpieczników i obwodów elektrycznych mogą zmieniać się z roku na rok.

Lokalizacja bezpieczników

Bezpieczniki

N	PRĄD MOCNY (KOLOR)	OBWÓD ELEKTRYCZNY
1	–	–
2	30 (Zielony)	Klimatyzator, wentylator układu chłodzenia
3	40 (Pomarańczowy)	Odmrażacz tylnej szyby
4
5	–	–
6	10 (Czerwony)	Światła mijania, korektor reflektorów
7	10 (Czerwony)	Światło postojowe, tylne prawe światło boczne
8	10 (Czerwony)	Wysokie prawe światło
9	30 (Zielony)	Spryskiwacz reflektorów
10	20 (żółty)	Sygnał dźwiękowy
11	30 (Zielony)	Centralny zamek
12	20 (żółty)	Światła przeciwmgielne
13	–	–
14	30 (Zielony)	Wycieraczka
15	–	–
16	10 (Czerwony)	Tylne światło przeciwmgielne
17	30 (Zielony)	Podnośniki szyb
18	10 (Czerwony)	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
19	20 (żółty)	Pompa paliwa
20	30 (Zielony)	Podnośniki szyb
21	–	–
22	20 (żółty)	Światła awaryjne, wyświetlacz informacyjny, komputer pokładowy, oświetlenie wnętrza, wentylator chłodnicy, radio, alarmy.
23	–	–
24	10 (Czerwony)	Lewe światło mijania, korektor reflektora
25	10 (Czerwony)	Światła postojowe i tylne lewe światło
26	10 (Czerwony)	Lewe światło drogowe
27	–	–
28	–	Podgrzewacz płynu chłodzącego (diesel)
29	10 (Czerwony)	Sygnalizacja awaryjna świetlna, sterowana elektrycznie lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby, szyberdach, tempomat, oświetlenie wnętrza samochód
30	30 (Zielony)	Łukasz
31	–	–
32	–	–
33	20 (żółty)	Terminal 30: Przyczepa DC
34	20 (żółty)	Przełącznik zmieniarki CD
35	10 (Czerwony)	ABS, Kontrola trakcji, Automatyczna skrzynia biegów
36	20 (żółty)	Podgrzewane przednie siedzenia
37	10 (Czerwony)	Zapalniczka
38	10 (Czerwony)	Światła stopu, automatyczna skrzynia biegów, wyświetlacz, tempomat
39	10 (Czerwony)	Automatyczna skrzynia biegów
40	10 (Czerwony)	Wentylator chłodnicy, odmrażacz tylnej szyby
41	10 (Czerwony)	Podgrzewacz luster

Lokalizacja głównego bezpiecznika i skrzynki przekaźników na desce rozdzielczej po stronie kierowcy



(Tekst skopiowany z tego portalu OpelBook.ru)



Główna skrzynka bezpieczników i przekaźników znajduje się pod pokrywą w desce rozdzielczej po stronie kierowcy.

Położenie bezpieczników i przekaźników pokazano na pokrywie.

Na każdym bezpieczniku znajduje się napis określający natężenie prądu, jakie może on przepuścić.



Aby wyjąć bezpiecznik, należy użyć pęsety i wyciągnąć go z gniazda. Wyjmij bezpiecznik z pęsety. Przewód wewnątrz bezpiecznika jest dobrze widoczny i ulegnie uszkodzeniu, jeśli bezpiecznik się przepali.

Zawsze wymieniaj bezpiecznik na inny o takich samych parametrach. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż jeden raz bez ustalenia przyczyny przepalenia.

Przekaźnik

Przekaźnik to sterowany elektronicznie przełącznik, który zazwyczaj jest używany w następujący sposób:

• przekaźnik może zdalnie przełączać prąd wysokiego napięcia z obwodu, w którym ten prąd płynie, co pozwala na stosowanie cieńszych przewodów i styków przełączających;
• przekaźnik, w przeciwieństwie do przełącznika mechanicznego, może mieć więcej niż jedno wejście sterujące;
• przekaźnik może pełnić funkcję timera, np. wysyłać sygnał o częstotliwości pracy wycieraczek.

Lokalizacja przekaźnika przed akumulatorem w komorze silnika



Przekaźniki znajdują się w głównej skrzynce bezpieczników/przekaźników, chociaż niektóre przekaźniki związane z silnikiem znajdują się w komorze silnika.

Jeśli układ sterowany przekaźnikiem ulegnie awarii i prawdopodobne jest, że przekaźnik był przyczyną awarii, należy nasłuchiwać, czy przekaźnik działa przy włączonym układzie. Jeśli przekaźnik działa prawidłowo, powinieneś usłyszeć kliknięcie po jego włączeniu. Jeżeli przekaźnik działa prawidłowo, przyczyną usterki są elementy lub przewody łączące. Jeżeli przekaźnik nie działa, oznacza to, że nie otrzymuje głównego zasilania lub impulsu sterującego, albo jest uszkodzony.

Wyjmowanie przekaźnika