Figyelmeztetés! A biztosítékok névleges értéke és az elektromos áramkörök évről évre változhatnak.
A biztosítékok elhelyezkedése
Biztosítékok
|
N
|
AKTUÁLIS ERŐSSÉG (SZÍN)
|
ELEKTROMOS ÁRAMKÖR
|
|
1
|
–
|
–
|
|
2
|
30 (zöld)
|
Klíma, hűtőrendszer ventilátor
|
|
3
|
40 (narancs)
|
Hátsó ablak jégtelenítő
|
|
4
| ||
|
5
|
–
|
–
|
|
6
|
10 (piros)
|
Tompított fényszóró, fényszóró korrektor
|
|
7
|
10 (piros)
|
Parkolólámpa, jobb hátsó lámpa
|
|
8
|
10 (piros)
|
Jobb oldali fényszóró
|
|
9
|
30 (zöld)
|
Fényszórómosó
|
|
10
|
20 (sárga)
|
Hangjelzés
|
|
11
|
30 (zöld)
|
Központi zár rendszer
|
|
12
|
20 (sárga)
|
Ködlámpák
|
|
13
|
–
|
–
|
|
14
|
30 (zöld)
|
Törlő
|
|
15
|
–
|
–
|
|
16
|
10 (piros)
|
Hátsó ködlámpa
|
|
17
|
30 (zöld)
|
Ablakemelők
|
|
18
|
10 (piros)
|
Rendszámtábla világítás
|
|
19
|
20 (sárga)
|
Üzemanyag szivattyú
|
|
20
|
30 (zöld)
|
Ablakemelők
|
|
21
|
–
|
–
|
|
22
|
20 (sárga)
|
Fény vészvillogó, információs kijelző,
fedélzeti számítógép, belső világítás, hűtőventilátor,
rádió, riasztó.
|
|
23
|
–
|
–
|
|
24
|
10 (piros)
|
Bal tompított fényszóró, fényszóró korrektor
|
|
25
|
10 (piros)
|
Parkoló lámpák és bal hátsó lámpa
|
|
26
|
10 (piros)
|
Távolsági fényszóró balra
|
|
27
|
–
|
–
|
|
28
|
–
|
Hűtőfolyadék fűtés (dízel)
|
|
29
|
10 (piros)
|
Világos vészjelző, elektromos vezérlésű
külső tükrök, elektromos ablakemelők, napfénytető, tempomat, belső világítás
autó
|
|
30
|
30 (zöld)
|
Luke
|
|
31
|
–
|
–
|
|
32
|
–
|
–
|
|
33
|
20 (sárga)
|
30-as terminál: DC pótkocsi
|
|
34
|
20 (sárga)
|
CD-váltó kapcsoló
|
|
35
|
10 (piros)
|
ABS, kipörgésgátló, automata váltó
|
|
36
|
20 (sárga)
|
Fűthető első ülések
|
|
37
|
10 (piros)
|
Szivargyújtó
|
|
38
|
10 (piros)
|
Féklámpa, automata sebességváltó, kijelző,
tempomat
|
|
39
|
10 (piros)
|
Automata sebességváltó
|
|
40
|
10 (piros)
|
Hűtőventilátor, hátsó ablak páramentesítő
|
|
41
|
10 (piros)
|
Tükörfűtés
|
A fő biztosíték és a relédoboz elhelyezkedése a vezetőoldali műszerfalon
A fő biztosíték és a relédoboz a vezetőoldali műszerfal burkolata alatt található.
A biztosítékok és relék elhelyezkedése a borítón látható.
Minden biztosítékon van egy felirat, amely jelzi, hogy mekkora áramot tud áthaladni.
A biztosíték eltávolításához csipesszel húzza ki a biztosítékot a foglalatból. Vegye ki a biztosítékot a csipeszből. A biztosíték belsejében lévő vezeték jól látható, és eltörik, ha a biztosíték kiolvad.
Mindig cserélje ki a biztosítékot egy másik, azonos teljesítményű biztosítékra. Soha ne cserélje ki a biztosítékot többször anélkül, hogy meg ne állapítaná a kiolvadt biztosíték okát.
Relé
A relé egy elektronikusan vezérelt kapcsoló, amelyet általában az alábbiak szerint használnak:
- egy relé távolról kapcsolhatja a nagyfeszültségű áramot az áramkörről, amelyben az áram folyik, lehetővé téve vékonyabb vezetékek és kapcsolóérintkezők használatát;
- egy relének egynél több vezérlőbemenete lehet, ellentétben a mechanikus kapcsolókkal;
- a relé elláthatja az időzítő funkcióját, például kiadhatja az ablaktörlők működési időközét.
A relé elhelyezkedése az akkumulátor előtt a motortérben
A relék a fő biztosíték/relédobozban találhatók, bár néhány motorral kapcsolatos relé a motortérben található.
Ha egy relévezérelt rendszer meghibásodik, és valószínűleg a relé okozza a hibát, figyelje meg, hogy a relé működjön-e bekapcsolt rendszer mellett. Ha a relé megfelelően működik, kattanást kell hallania, amikor be van kapcsolva. Ha a relé megfelelően működik, akkor a meghibásodás oka az elemekben vagy a csatlakozó vezetékekben rejlik. Ha a relé nem működik, az azt jelenti, hogy nem kap fő tápfeszültséget vagy vezérlő impulzust, vagy a relé hibás.
A relé eltávolítása
Látogatói megjegyzések