Atenție! Valorile nominale ale siguranțelor și circuitele electrice se pot modifica de la an la an.
Amplasarea siguranțelor
Siguranțe
|
N
|
FORTA ACTUALA (CULOARE)
|
CIRCUIT ELECTRIC
|
|
1
|
–
|
–
|
|
2
|
30 (verde)
|
Aer conditionat, ventilator sistem de racire
|
|
3
|
40 (portocaliu)
|
Dezghețator lunetă
|
|
4
| ||
|
5
|
–
|
–
|
|
6
|
10 (roșu)
|
Faruri faza scurta, corector far
|
|
7
|
10 (roșu)
|
Lumină de parcare, lumini laterale spate dreapta
|
|
8
|
10 (roșu)
|
Faza mare dreapta
|
|
9
|
30 (verde)
|
Spalator faruri
|
|
10
|
20 (galben)
|
Semnal sonor
|
|
11
|
30 (verde)
|
Sistem de inchidere centralizata
|
|
12
|
20 (galben)
|
Faruri de ceață
|
|
13
|
–
|
–
|
|
14
|
30 (verde)
|
Ștergător
|
|
15
|
–
|
–
|
|
16
|
10 (roșu)
|
Lumină de ceață spate
|
|
17
|
30 (verde)
|
Ridicatoare de geamuri
|
|
18
|
10 (roșu)
|
Iluminarea plăcuței de înmatriculare
|
|
19
|
20 (galben)
|
Pompa de combustibil
|
|
20
|
30 (verde)
|
Ridicatoare de geamuri
|
|
21
|
–
|
–
|
|
22
|
20 (galben)
|
Lumini de avertizare de pericol, afișaj de informații,
computer de bord, iluminat interior, ventilator radiator,
radio, alarme.
|
|
23
|
–
|
–
|
|
24
|
10 (roșu)
|
Faza scurta stanga, corector far
|
|
25
|
10 (roșu)
|
Lumini de parcare si lumina spate stanga
|
|
26
|
10 (roșu)
|
Faza lungă stânga
|
|
27
|
–
|
–
|
|
28
|
–
|
Încălzitor lichid de răcire (diesel)
|
|
29
|
10 (roșu)
|
Semnalizare usoara de urgenta, comandata electric
oglinzi exterioare, geamuri electrice, trapă, cruise control, iluminat interior
masina
|
|
30
|
30 (verde)
|
Luke
|
|
31
|
–
|
–
|
|
32
|
–
|
–
|
|
33
|
20 (galben)
|
Terminalul 30: Remorcă DC
|
|
34
|
20 (galben)
|
Comutator CD changer
|
|
35
|
10 (roșu)
|
ABS, control tracțiune, transmisie automată
|
|
36
|
20 (galben)
|
Scaune fata incalzite
|
|
37
|
10 (roșu)
|
Brichetă
|
|
38
|
10 (roșu)
|
Lumini de frână, transmisie automată, afișaj,
control de croazieră
|
|
39
|
10 (roșu)
|
Transmisie automată
|
|
40
|
10 (roșu)
|
Ventilator radiator, dezghețator lunetă
|
|
41
|
10 (roșu)
|
Încălzitor oglindă
|
Amplasarea siguranțelor principale și a cutiei de relee pe tabloul de bord, pe partea șoferului
Articolul original pe portalul web opelbook.ru
Cutia principală de siguranțe și relee este situată sub capacul din tabloul de bord, pe partea șoferului.
Locația siguranțelor și releelor este afișată pe capac.
Fiecare siguranță are o inscripție care indică cantitatea de curent prin care poate trece.
Pentru a scoate siguranța, folosiți o pensetă pentru a trage siguranța din priză. Scoateți siguranța din pensetă. Firul din interiorul siguranței este ușor vizibil și se va rupe dacă siguranța este arsă.
Înlocuiți întotdeauna o siguranță cu o altă siguranță de aceeași putere. Nu înlocuiți niciodată o siguranță de mai multe ori fără a determina cauza siguranței ars.
Releu
Un releu este un comutator controlat electronic care este utilizat de obicei după cum urmează:
- un releu poate comuta curentul de înaltă tensiune de la distanță din circuitul în care circulă acel curent, permițând utilizarea de fire mai subțiri și contacte de comutare;
- un releu poate avea mai mult de o intrare de control, spre deosebire de un comutator mecanic;
- releul poate îndeplini funcția de cronometru, de exemplu, emitând intervalul de funcționare al ștergătoarelor de parbriz.
Amplasarea releului în fața bateriei în compartimentul motor
Releele sunt amplasate în cutia principală de siguranțe/relee, deși unele relee legate de motor sunt amplasate în compartimentul motorului.
Dacă un sistem controlat cu releu se defectează și este probabil ca releul să fie cauza defecțiunii, ascultați ca releul să funcționeze cu sistemul pornit. Dacă releul funcționează corect, ar trebui să auziți un clic când este pornit. Dacă releul funcționează corect, atunci cauza defecțiunii constă în elementele sau firele de conectare. Dacă releul nu funcționează, înseamnă că nu primește puterea principală sau impulsul de control sau releul este defect.
Scoaterea releului
Comentariile vizitatorilor