Informacje ogólne i środki ostrożności (Opel Vectra B)

Odbiorniki są podłączone do dodatniego źródła zasilania za pomocą przewodu, a do ujemnego źródła zasilania za pomocą nadwozia samochodu (masy). Metoda ta pozwala na zmniejszenie liczby przewodów i uproszczenie instalacji. W samochodach montuje się akumulatory o niskich wymaganiach konserwacyjnych lub bezobsługowe.

Układ elektryczny zasilany jest napięciem 12 V z biegunem ujemnym na masie i składa się z akumulatora, generatora, rozrusznika, odbiorników energii elektrycznej i obwodów elektrycznych.

Akumulator ładowany jest przez generator, który napędzany jest paskiem od koła pasowego wału korbowego. Rozrusznik stanowi silnik elektryczny prądu stałego o mieszanym wzbudzeniu i elektromagnetycznym przekaźniku trakcyjnym. Podczas rozruchu przekaźnik elektromagnetyczny przesuwa koło zębate zębate do zazębienia z kołem zębatym koła zamachowego, zanim rozrusznik otrzyma zasilanie z akumulatora. Po uruchomieniu silnika sprzęgło jednokierunkowe rozłącza wirnik rozrusznika od wieńca zębatego koła zamachowego.

Środki ostrożności

Pracując przy układzie elektrycznym należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić układu półprzewodnikowego (diody i tranzystory). Podczas pracy przy instalacji elektrycznej należy spełnić następujące wymagania:

• nie odłączaj akumulatora, alternatora ani żadnych złączy elektrycznych podczas pracy silnika;
• podczas wykonywania jakichkolwiek prac należy odłączyć zacisk ujemny od akumulatora;
• podczas wykonywania prac spawalniczych przy pojeździe należy wyłączyć alternator i urządzenie sterujące.