Обща информация и предпазни мерки (Opel Vectra B)

Към положителния източник на захранване консуматорите се свързват чрез проводник, а към отрицателния източник през купето на автомобила (земя). Този метод позволява да се намали броят на проводниците и да се опрости инсталацията. В автомобилите се монтират акумулатори с ниска поддръжка или необслужваеми.

Електрическата система има 12-волтово захранване с отрицателна маса и се състои от акумулатор, генератор, стартер, електрически консуматори и електрически вериги.

Батерията се зарежда от генератор, който се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал. Стартерът е електродвигател с постоянен ток със смесено възбуждане и електромагнитно тягово реле. При стартиране соленоидното реле премества пиньонното зъбно колело в зацепване с зъбния венец на маховика, преди стартерът да получи захранване от батерията. След като двигателят стартира, съединителят на свободния ход изключва арматурата на стартера от зъбния венец на маховика.

Предпазни мерки

Когато работите по електрическа система, трябва да се внимава да не се повреди полупроводниковото устройство (диоди и транзистори). При работа по електрическа система трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:

• не изключвайте акумулатора, алтернатора или други електрически конектори, докато двигателят работи;
• когато извършвате каквато и да е работа, отстранете отрицателния полюс от акумулатора;
• когато извършвате електрозаваръчни работи на превозно средство, изключете алтернатора и устройството за управление.