Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny i ustaw dźwignię w pozycji "P".
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
3. Zdejmij zacisk i podkładkę, a następnie odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni sterującej na skrzyni biegów.
4. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij wspornik linki ze skrzyni biegów.
5. Podczas pracy w kabinie należy odpiąć panel wyboru trybu jazdy (dwa zszywki po każdej stronie) z konsoli środkowej i wyjmij popielniczkę. Przesuń tylną część konsoli środkowej (zobacz sekcję 11), tak aby można było zdjąć panel dźwigni. Upewnij się, że hamulec ręczny jest nadal zaciągnięty i przesuń dźwignię wyboru trybu jazdy do pozycji "2".
6. Odkręć śrubę zacisku kabla i nakrętkę zabezpieczającą, a następnie wyjmij kabel z konsoli środkowej i wyciągnij go do komory silnika, usuwając pierścień uszczelniający przegrody za pomocą śrubokręta.
Instalacja
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Na koniec należy dostosować długość kabla (patrz powyżej).
Komentarze gości