Uwaga! Naprawa sprzęgła wymaga demontażu skrzyni biegów, dlatego w tym przypadku zaleca się również wymianę tarczy sprzęgła i mechanizmu wysprzęglającego.
Sprzęgło przeznaczone jest do krótkotrwałego rozłączania i płynnego łączenia wału korbowego silnika z wałkiem sprzęgłowym skrzyni biegów, umożliwiając ruszanie samochodem z miejsca oraz zmianę biegów bez hałasu i ryzyka uszkodzenia części. Pojazdy wyposażone są w suche sprzęgło jednotarczowe, które składa się z tarczy sprzęgła napędzanej i dociskowej, centralnej sprężyny talerzowej, obudowy i łożyska wyciskowego sprzęgła. Napęd sprzęgła jest hydrauliczny.
Sprzęgło rozłącza się w następujący sposób.
W wyniku naciśnięcia pedału sprzęgła tłok w cylindrze głównym porusza się, sprężając płyn, którego ciśnienie przekazywane jest przewodem do cylindra wysprzęglającego, którego tłok z kolei oddziałuje na łożysko i widełki wysprzęglające. Widełki zwalniające przesuwają łożysko zwalniające, które naciska na środek sprężyny membranowej, zwalniając w ten sposób siłę zazębienia wokół obwodu sprężyny i przesuwając płytkę dociskową do tyłu. W ten sposób zwalniana jest tarcza napędzana, dzięki czemu wał silnika i wał skrzyni biegów mogą obracać się niezależnie od siebie.
Ostrzeżenie: Należy używać wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego i nie mieszać go z innymi rodzajami lub markami płynu hamulcowego, ponieważ może to spowodować słabą pracę sprzęgła.
Komentarze gości