Wyjmowanie
Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij miskę olejową (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij podporę miski olejowej z bloku cylindra.
Odłączyć przewód poboru oleju (1) od pompy oleju i bloku wałka wyrównoważającego.
Wyjmij wymiennik ciepła (zobacz odpowiedni rozdział).
Tekst skopiowany z portalu OpelBook
Odłączyć złącze od czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Wyjąć pompę oleju (2) i uszczelkę olejową z bloku cylindra.
Zdjąć korek (strzałka) zaworu bezpieczeństwa z pompy olejowej, następnie wyjąć pierścień uszczelniający (3), sprężynę (2) i tłok (1), zaznaczając jednocześnie miejsce montażu tłoka.
Oczyść powierzchnie styku pompy olejowej z resztek uszczelek.
Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa
Przeprowadź wizualną kontrolę elementów zaworu bezpieczeństwa pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Sprawdź powierzchnię ślizgową tłoka i sprężyny zaworu bezpieczeństwa.
Nasmaruj tłok zaworu bezpieczeństwa olejem silnikowym, włóż go na miejsce i upewnij się, że porusza się płynnie pod wpływem własnego ciężaru. W przeciwnym wypadku należy wymienić tłok zaworu bezpieczeństwa.
Instalacja
Zamontuj tłok (1), sprężynę (2), nowy pierścień uszczelniający (3) i wkręć korek (4) zaworu bezpieczeństwa do obudowy pompy oleju, dokręcając korek momentem 30 Nm.
Zamontuj pompę oleju z nową uszczelką na bloku cylindrów i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 6 Nm.
Nasmaruj wargi robocze nowej uszczelki olejowej czystym olejem silnikowym i zamontuj ją na końcu wału. Za pomocą specjalnego narzędzia KM-693 (1) i śruby mocującej koło pasowe wcisnąć uszczelkę na miejsce, uważając, aby podczas montażu uszczelki nie uszkodzić jej krawędzi roboczych. Należy pamiętać, że robocze krawędzie uszczelki muszą być skierowane do wewnątrz.
Podłącz złącze do czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Zainstaluj wymiennik ciepła (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj rurkę poboru oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym na pompie oleju i zabezpiecz śrubami, dokręcając je momentem 8 Nm. Przed wkręceniem śrub nałóż masę zabezpieczającą na gwinty śrub.
Zamontuj wspornik miski olejowej na bloku cylindrów i zabezpiecz go śrubami, dokręcając je momentem 20 Nm.
Zamontuj miskę olejową (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).
Komentarze gości