Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Ostrzeżenie: Po wyjęciu listew paliwowych należy je umieścić w takim miejscu, aby można je było zamontować we właściwych miejscach podczas montażu.
Wyjmowanie
Zdejmij górną część kolektora dolotowego (zobacz odpowiedni rozdział).
Wyjmij wałek rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).
Odłączyć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia od listwy paliwowej.
Wyjąć śruby (1), poluzować mocowanie listwy paliwowej i przesuwając się w kierunku przodu silnika, wyjąć listwy paliwowe.

Instalacja
Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (2) na wtryskiwaczu paliwa.
(Artykuł opublikowany w zasobach online: OpelBook)

Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (1) na listwie paliwowej i nasmaruj go cienką warstwą smaru silikonowego.

Zamontuj listwę paliwową w głowicy cylindra, uważając, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego.
Uwaga! Tylko ta procedura mocowania listwy paliwowej gwarantuje prawidłowe dopasowanie listwy do wtryskiwacza.
Zabezpiecz listwę paliwową nową śrubą i dokręć ją w następujący sposób:
I Dokręć śrubę ręcznie za pomocą klucza typu Torx, nie używaj rękojeści klucza.

II Za pomocą klucza obróć śrubę o kąt 360°.

Podłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia do listwy paliwowej i dokręć nakrętkę łączącą momentem 25 Nm.
Nasmaruj smarem powierzchnie styku popychaczy i wałka rozrządu MoS2 i ostrożnie zamontuj wałki rozrządu z powrotem na miejscu w głowicy cylindra (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj górną część kolektora dolotowego i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 8 N·m (zobacz odpowiedni rozdział).

Komentarze gości