Poniżej przedstawiamy kilka prac związanych ze skrzynią biegów, które można wykonać w domowym warsztacie.
Wymiana uszczelki pomiędzy obudową skrzyni rozdzielczej a obudową pośrednią - skrzynia biegów MSG
Jeżeli w miejscu styku obudowy skrzyni rozdzielczej i obudowy pośredniej zostaną wykryte ślady nieszczelności, uszczelkę należy wymienić.
1. Zdejmij dźwignię zmiany biegów w sposób opisany powyżej.
2. Ustaw samochód na podstawkach.
3. Zdemontuj przedni i tylny wał napędowy zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.
4. Spuść olej ze skrzyni.
5. Zdejmij osłonę pod skrzynią rozdzielczą.
6. Zdemontuj tylną poprzeczkę skrzyni biegów zgodnie z opisem w punkcie dotyczącym skrzyni biegów.
7. Odłączyć elastyczny wałek napędu prędkościomierza (przed wydaniem w 1997 roku).
8. Odłączyć złącze wtykowe prędkościomierza z napędem elektrycznym (od 1997 roku).
9. Odkręć śruby mocujące obudowę skrzyni rozdzielczej od tyłu.
10. Zdejmij obudowę skrzyni biegów wraz z obudową pośrednią.
11. Dokładnie oczyść powierzchnie styku obudowy pośredniej i obudowy skrzyni rozdzielczej
12. Połącz obie skrzynie korbowe używając nowej uszczelki.
13. Dokręć śruby mocujące równomiernie momentem dokręcania 40 Nm.
14. Pozostałe prace należy wykonywać w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
15. Zamontuj poprzeczkę mocowania skrzyni biegów.
16. Na koniec należy napełnić skrzynię biegów olejem.
Wymiana tylnego promieniowego uszczelniacza olejowego skrzyni rozdzielczej
1. Zdejmij tylny wał napędowy zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.
2. Ostrożnie, uważając, aby nie uszkodzić skrzyni korbowej, za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową skrzyni biegów MSG.
3. Jeżeli zamontowana jest skrzynia biegów MUA, należy zdjąć tylny kołnierz wału napędowego i wyjąć uszczelkę olejową. Kołnierz należy zabezpieczyć przed obracaniem.
4. Nasmaruj powierzchnię roboczą uszczelki olejem silnikowym
5. Wciśnij go do obudowy skrzyni biegów za pomocą rurki.
6. Jeżeli zamontowana jest skrzynia biegów MUA, należy wcisnąć kołnierz napędowy na wał. Dokręć nakrętkę momentem 167 Nm. Przytrzymaj kołnierz, aby się nie obracał.
7. Zamontuj wał napędowy.
8. Na koniec należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, tak jak opisano w odpowiednim podrozdziale.
Wymiana przedniego promieniowego uszczelniacza olejowego wału napędowego obudowy skrzyni rozdzielczej - skrzynia biegów MUA
1. Zdejmij przedni wał napędowy.
2. Zdejmij kołnierz przedniego wału napędowego, przytrzymując wał, aby się nie obracał.
3. Za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelkę olejową, uważając, aby nie uszkodzić skrzyni korbowej.
4. Nasmaruj powierzchnię roboczą uszczelki olejem silnikowym.
5. Wciśnij go do skrzyni korbowej przy pomocy rury.
6. Wciśnij kołnierz na wał.
7. Przytrzymując wał, aby się nie obracał, dokręć nakrętkę mocującą kołnierz momentem 137 Nm.
8. Zamontuj przedni wał napędowy na miejscu.
9. Na koniec należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnić.
Wymiana koła zębatego napędu prędkościomierza
1. Odłączyć elastyczny wałek napędu prędkościomierza.
2. Odkręć śrubę mocującą przekładnię napędową prędkościomierza
3. Zdejmij obudowę, uszczelki i koło napędowe z tylnej obudowy.
4. Zamontuj nową przekładnię wraz z obudową i uszczelkami.
5. Dokręć śrubę mocującą momentem 15 Nm.
6. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.
Komentarze gości