Poniżej opisano niektóre prace związane z przekładnią, które można wykonać w domowym warsztacie.
Wymiana uszczelki pomiędzy obudową skrzyni rozdzielczej a obudową pośrednią - skrzynia biegów MSG
W przypadku stwierdzenia śladów nieszczelności w obszarze połączenia skrzyni korbowej skrzyni rozdzielczej i pośredniej skrzyni korbowej należy wymienić uszczelkę.
1. Zdejmij dźwignię zmiany biegów w sposób opisany powyżej.
2. Ustaw samochód na stojakach.
3. Wymontuj przednią i tylną półoś napędową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.
4. Spuścić olej ze skrzyni.
5. Zdejmij osłonę pod skrzynką rozdzielczą.
6. Zdemontować tylną belkę poprzeczną skrzyni biegów w sposób opisany dla skrzyni biegów.
7. Odłącz elastyczny wał napędowy prędkościomierza (do wydania z 1997 roku).
8. Odłącz złącze elektrycznego prędkościomierza (od wydania z 1997 r).
9. Odkręcić śruby mocujące skrzynkę rozdzielnicy od strony zaplecza.
10. Odciągnij skrzynię korbową razem z pośrednią skrzynią korbową.
11. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie obudowy pośredniej i obudowy skrzyni rozdzielczej
12. Połącz obie skrzynie korbowe z nową uszczelką.
13. Śruby mocujące dokręcić równomiernie momentem 40 Nm.
14. Wykonaj inne prace w odwrotnej kolejności do demontażu.
15. Zamontować poprzeczkę mocowania skrzyni biegów.
16. Na koniec dodaj olej do skrzyni biegów.
Wymiana tylnego promieniowego uszczelniacza olejowego obudowy skrzyni rozdzielczej
1. Wymontuj tylną półoś napędową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.
2. Ostrożnie, nie uszkadzając skrzyni korbowej, zdejmij uszczelkę olejową skrzyni biegów MSG za pomocą śrubokręta.
3. Jeśli zainstalowana jest skrzynia biegów MUA, zdejmij tylny kołnierz wału napędowego i zdejmij uszczelkę olejową. Kołnierz nie może się obracać.
4. Nasmaruj powierzchnię roboczą uszczelki olejowej olejem silnikowym
5. Wciśnij go rurką do obudowy skrzyni biegów.
6. Jeśli zamontowane są przekładnie MUA, wcisnąć kołnierz napędowy na wał. Dokręcić nakrętkę momentem 167 Nm. Uważaj, aby kołnierz się nie obracał.
7. Zamocuj wał kardana.
8. Podsumowując, sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów, jak opisano w odpowiednim podrozdziale.
Wymiana przedniego promieniowego uszczelniacza olejowego wału napędowego obudowy skrzyni rozdzielczej - skrzynia biegów MUA
1. Zdejmij przedni wał napędowy.
2. Zdejmij kołnierz przedniego wału napędowego, przytrzymując wał przed obracaniem.
3. Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić skrzyni korbowej.
4. Nasmaruj powierzchnię roboczą uszczelki olejowej olejem silnikowym.
5. Wciśnij go rurą do skrzyni korbowej.
6. Wciśnij kołnierz na wał.
7. Utrzymując wał, aby się nie obracał, dokręcić nakrętkę mocującą kołnierz momentem 137 Nm.
8. Zamontować przedni wał napędowy.
9. Na koniec sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij olej.
Wymiana koła zębatego napędu prędkościomierza
1. Odłącz elastyczny wał napędowy prędkościomierza.
2. Poluzuj śrubę koła zębatego napędu prędkościomierza
3. Zdejmij obudowę, uszczelki i koło zębate napędu z tylnej skrzyni korbowej.
4. Zamontować nową przekładnię z obudową i uszczelkami.
5. Dokręcić śrubę mocującą momentem 15 Nm.
6. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.
Komentarze gości