Ремонт коробки передач (Opel Frontera A)

Ремонт коробки вимагає застосування спеціального інструменту. Крім того, тут потрібно було наводити опис ремонту двох коробок передач. Досвід показує, що коробки працюють тривалий час без виходу з ладу. За наявності будь-яких несправностей зверніться до автомайстерні фірми Opel або замініть коробку.

Нижче описано деякі роботи, пов'язані з коробкою передач, які можуть бути виконані в умовах домашньої майстерні.

Заміна прокладки між картером роздавальної коробки та проміжним картером - коробка передач MSG

При виявленні слідів теч у районі стику картера роздавальної коробки та проміжного картера необхідно замінити прокладку.

1. Зніміть важіль перемикання, як було описано вище.

2. Поставте автомобіль на підставки.

3. Зніміть передній та задній карданні вали, як буде описано у відповідному розділі.

4. Злийте олію з коробки.

5. Зніміть щиток під роздавальною коробкою.



6. Зніміть задню поперечну балку підвіски коробки передач, як було описано під час коробки передач.

7. Від'єднайте гнучкий вал приводу спідометра (до 1997 р. випуску).

8. Розстикуйте штекерне з'єднання спідометра з електроприводом (з 1997 р. випуску).



9. Відкрутіть болти кріплення картера роздавальної коробки із задньої сторони.

10. Вийміть назад картер коробки у комплекті з проміжним картером.

11. Ретельно очистіть сполучені поверхні проміжного картера та картера роздавальної коробки

12. З'єднайте обидва картери, встановивши нову прокладку.

13. Поступово затягніть болти кріплення моментом 40 Нм.

14. Інші роботи виконуйте у послідовності, зворотній зняттю.

15. Встановіть поперечину підвіски коробки.

16. Насамкінець залийте масло в коробку передач.

Заміна заднього радіального сальника картера роздавальної коробки

1. Зніміть задній карданний вал, як описано у відповідному розділі.

2. Обережно, не пошкодивши картер, викруткою вийміть сальник коробки MSG.

3. Якщо встановлена коробка MUA, зніміть задній фланець приводного валу і вийміть сальник. Фланець необхідно утримувати від провертання.

4. Змастіть рухомим маслом робочу поверхню сальника

5. Запресуйте його за допомогою труби в картер коробки.

6. Якщо встановлено коробку передач MUA, напресуйте приводний фланець на вал. Затягніть гайку моментом 167 Нм. Фланець утримуйте від прокручування.

7. Приєднайте карданний вал.

8. На закінчення перевірте рівень масла в коробці, як було описано у відповідному підрозділі.

Заміна переднього радіального сальника приводного валу картера роздавальної коробки - коробка передач MUA

1. Зніміть передній карданний вал.

2. Зніміть фланець переднього приводного валу, утримуючи вал від прокручування.

3. Вийміть викруткою сальник, стежачи за тим, щоб не пошкодити картер.



4. Змастіть рухомим маслом робочу поверхню сальника.

5. Запресуйте його за допомогою труби у картер.

6. Напресуйте фланець на вал.

7. Утримуючи вал від провертання, затягніть гайку кріплення фланця моментом 137 Нм.

Стаття розміщена на інтернет-порталі (OpelBook.ru)

8. Встановіть передній карданний вал на місце.

9. Насамкінець перевірте рівень масла в коробці передач і, при необхідності, долийте масло.

Заміна приводної шестерні спідометра

1. Від'єднайте гнучкий вал приводу спідометра.

2. Відкрутіть болт кріплення шестерні приводу спідометра

3. Вийміть корпус, прокладки та приводну шестерню із заднього картера.

4. Встановіть нову шестерню з корпусом та прокладками.

5. Болт кріплення затягніть моментом 15 Нм.

6. Перевірте рівень масла в коробці.