Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Перед зняттям коробки передач необхідно зняти важелі перемикання та вибору передач, як описано вище.
1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
2. Викрутіть зливні пробки із коробки передач та роздавальної коробки.
3. Злийте олію в підставку ємності.
4. Відкрутіть чотири болти.
5. Зніміть щиток під роздавальною коробкою.
6. У автомобіля до 1997р. випуску від'єднайте гнучкий вал приводу спідометра.
7. У автомобіля після 1997 р. випуску розстікуйте штекерне з'єднання приводу спідометра. Виняток становлять автомобілі з ABS.
8. Від'єднайте провід вимикача задніх ліхтарів та вимикача контролю двигуна.
9. Від'єднайте провід контрольної лампи увімкнення повного приводу.
10. Зніміть передній та задній карданні вали, як описано у відповідному розділі.
11. Викрутіть обидва болта кріплення робочого циліндра приводу зчеплення.
12. Зніміть циліндр. Відкладіть циліндр убік.
13. Від'єднайте та зніміть приймальну трубу глушника.
14. Підведіть під коробку передач гаражний підйомник (якщо необхідно, підкладіть дерев'яний брусок) і підніміть коробку передач так, щоб розвантажити поперечку.
15. Відкрутіть гайки кріплення кронштейна коробки передач у центрі поперечки.
16. Відкрутіть чотири болта кріплення з лівої та з правої сторони поперечки, у місці з'єднання її з поздовжньою балкою.
17. Кріплення поперечини до коробки показано на ілюстрації.
18. Відкрутіть болти між двигуном і коробкою передач.
19. Обережно відокремте двигун від коробки.
20. Слідкуйте за тим, щоб коробка не впала з домкрата. Для цього необхідно скористатися допомогою помічника. Майте на увазі, що коробка має велику вагу.
Статтю розміщено на онлайн-ресурсі (www.opelbook.ru)
Встановлення
Встановлюється коробка наступним чином:
1. Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються коробки передач і двигуна.
2. Перевірте також, чи ретельно очищені підшипник вимкнення зчеплення, шліцеве з'єднання первинного валу та втулка кришки.
3. Якщо є сумніви щодо справності підшипника, його необхідно замінити.
4. Те саме стосується зчеплення, якщо до зняття воно мало дефекти в роботі.
5. Змастіть універсальним мастилом всі поверхні, що ковзають і обертаються.
6. Увімкніть передачу для полегшення зчеплення диска зчеплення.
7. Підніміть коробку передач гаражним домкратом та підведіть до двигуна.
8. Введіть первинний вал коробки у ведений диск зчеплення.
9. Якщо з'єднання відразу досягти не вдається, необхідно кілька разів повернути фланець валу вперед і назад, щоб вал увійшов у зачеплення.
10. Повністю притисніть коробку передач до двигуна. При цьому два штифти на блоці циліндрів повинні увійти у відповідні отвори коробки передач.
11. Після того, як зазор між фланцями двигуна та коробки передач вибрано, поверніть болти кріплення.
12. Поступово затягніть їх моментом 45 Нм для двигуна 2.4 л. та моментом 68 Нм для двигунів 2.2 л. Гаражний домкрат залиште під коробкою.
13. Встановіть поперечину та закріпіть.
14. Болти в центрі затягніть моментом 50 Нм, болти на зовнішній стороні моментом 80 Нм.
15. Опустіть гаражний витяг і викотіть його.
16. Вкрутіть болти кріплення циліндра зчеплення.
17. Затягніть їх моментом 28 Нм.
18. Інші роботи проведіть у послідовності, зворотній зняттю.
19. Установка карданного валу описується у відповідному розділі.
20. Момент затягування щитка роздавальної коробки становить 47 Нм.
21. Насамкінець залийте масло в коробку передач.
22. Встановіть важелі перемикання та вибору передач, як було описано. Те саме стосується куліси перемикання.
Коментарі відвідувачів