Зняцце
Перад здыманнем каробкі перадач неабходна зняць рычагі пераключэння і выбару перадач, як апісана вышэй.
1. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі.
2. Вывярніце зліўныя коркі са скрынкі перадач і раздатачнай скрынкі.
3. Зліце алей у падстаўленую ёмістасць.
4. Адкруціце чатыры ніта.
5. Зніміце шчыток пад раздатачнай скрынкай.
6. У аўтамабіля да 1997 г. выпуску адлучыце гнуткі вал прывада спідометра.
7. У аўтамабіля пасля 1997 г. выпуску расстыкуйце штэкернае злучэнне прывада спідометра. Выключэнне складаюць аўтамабілі з ABS.
8. Адлучыце провад выключальніка задніх ліхтароў і выключальніка кантролю рухавіка.
9. Адлучыце провад кантрольнай лямпы ўключэння поўнага прывада.
10. Зніміце пярэдні і задні карданныя валы, як апісваецца ў адпаведным раздзеле.
11. Адкруціце абодва ніта мацавання працоўнага цыліндру прывада счаплення.
12. Зніміце цыліндр. Адкладзяце цыліндр у бок.
13. Адлучыце і зніміце прыёмную трубу глушыцеля.
14. Падвядзіце пад скрынку перадач гаражны пад'ёмнік (калі неабходна, падкладзяце драўляны брусок) і прыпадніміце скрынку перадач так, каб разгрузіць папярочку.
15. Адкруціце гайкі мацавання кранштэйна скрынкі перадач у цэнтры папярочкі.
16. Адкруціце чатыры ніта мацавання з левага і з правага бакоў папярочкі, у месцы злучэння яе з падоўжнай бэлькай.
17. Мацаванне папярочкі да скрынкі перадач паказана на ілюстрацыі.
18. Адкруціце злучальныя балты паміж рухавіком і каробкай перадач.
19. Асцярожна аддзеліце рухавік ад каробкі перадач.
20. Сачыце за тым, каб каробка перадач не ўпала з дамкрата. Для гэтага неабходна скарыстацца дапамогай асістэнта. Майце на ўвазе, што каробка перадач мае вялікую вагу.
Усталяванне
Усталёўваецца скрынка перадач наступным чынам:
1. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні каробкі перадач і рухавіка.
2. Праверце таксама, ці старанна ачышчаны падшыпнік выключэння счаплення, шлицевое злучэнне першаснага вала і ўтулка вечка.
3. Калі ёсць сумневы ў спраўнасці падшыпніка, яго неабходна замяніць.
4. Тое ж самае ставіцца да счаплення, калі да зняцця яно мела дэфекты ў працы.
5. Вышмаруйце універсальнай змазкай усе слізгальныя і якія верцяцца паверхні.
6. Уключыце перадачу для палягчэння зачаплення кіраванага дыска счаплення.
7. Падніміце скрынку перадач гаражным дамкратам і падвядзіце да рухавіка.
8. Увядзіце першасны вал скрынкі перадач у вядзёны дыск счаплення.
9. Калі злучэнне адразу дасягнуць не ўдаецца, неабходна некалькі разоў павярнуць фланец вала наперад і назад, так, каб вал увайшоў у зачапленне.
10. Цалкам прыцісніце скрынку перадач да рухавіка. Пры гэтым два штыфта на блоку цыліндраў павінны ўвайсці ў якія адпавядаюць адтуліны ў скрынцы перадач.
11. Пасля таго, як зазор паміж фланцамі рухавіка і скрынкі перадач абраны, укруціце балты мацавання.
12. Паступова зацягніце іх момантам 45 Нм для рухавіка 2.4 л. і момантам 68 Нм для рухавікоў 2/2 л. Гаражны дамкрат пакіньце пад каробкай перадач.
13. Усталюйце папярочку і замацуеце.
14. Ніты ў цэнтры зацягніце момантам 50 Нм, балты на вонкавым боку момантам 80 Нм.
15. Апусціце гаражны пад'ёмнік і выкаціце яго.
16. Укруціце балты мацавання цыліндру счаплення.
17. Зацягніце іх момантам 28 Нм.
18. Іншыя працы правядзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
19. Ўстаноўка карданнага вала апісваецца ў адпаведным раздзеле.
20. Момант зацяжкі шчытка раздатачнай скрынкі складае 47 Нм.
21. У заключэнне заліце алей у скрынку перадач.
22. Усталюйце рычагі пераключэння і выбару перадач, як было апісана. Тое ж адносіцца да кулісы пераключэння.
Каментары наведвальнікаў