Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Пре уклањања мењача, потребно је уклонити ручице мењача и селектора брзина као што је горе описано.
1. Подигните и поставите возило на постоља.
2. Уклоните чепове за испуштање из мењача и разводне кутије.
3. Исцедите уље у предвиђену посуду.
4. Уклоните четири вијка.
5. Уклоните штит испод разводне кутије.
6. За возила произведена пре 1997. године, одспојите флексибилно вратило погона брзиномера.
7. За возила произведена после 1997. године, искључите утикач погона брзиномера. Изузетак су аутомобили са ABS-ом.
8. Искључите прекидач задњег светла и жицу прекидача за управљање мотором.
9. Искључите жицу са индикаторске лампице погона на сва четири точка.
10. Уклоните предње и задње вратило картера као што је описано у одговарајућем одељку.
11. Отпустите оба вијка који причвршћују радни цилиндар квачила.
12. Уклоните цилиндар. Оставите цилиндар са стране.
13. Одспојите и уклоните издувну цев.
14. Поставите гаражну дизалицу испод мењача (по потреби користите дрвени блок) и подигните мењач да бисте растеретили попречни носач.
15. Отпустите навртке које причвршћују носач мењача у средини попречног носача.
(Чланак објављен на веб-сајту: «OpelBook.ru»)
16. Одврните четири вијка за монтажу на левој и десној страни пречке, где се она спаја са уздужном гредом.
17. Причвршћивање попречног носача на мењач је приказано на слици.
18. Уклоните спојне вијке између мотора и мењача.
19. Пажљиво одвојите мотор од мењача.
20. Пазите да мењач не падне са дизалице. Да бисте то урадили, потребно је да користите помоћ асистента. Имајте на уму да је мењач веома тежак.
Инсталација
Мењач је инсталиран на следећи начин:
1. Пажљиво очистите спојне површине мењача и мотора.
2. Такође проверите да ли су лежај квачила, жлеб улазног вратила и чаура поклопца темељно очишћени.
3. Ако постоји било каква сумња у исправност лежаја, он се мора заменити.
4. Исто важи и за квачило ако је имало радне недостатке пре демонтаже.
5. Подмажите све клизне и ротирајуће површине машћу за општу намену.
6. Укључите брзину да бисте олакшали захватање покретаног диска квачила.
7. Подигните мењач гаражном дизалицом и померите га према мотору.
8. Уметните улазно вратило мењача у покретани диск квачила.
9. Ако се спој не може одмах постићи, потребно је неколико пута окретати прирубницу вратила напред-назад док се вратило не закачи.
10. Притисните мењач потпуно уз мотор. У овом случају, два клина на блоку цилиндра морају ући у одговарајуће рупе у мењачу.
11. Када је изабран размак између прирубница мотора и мењача, заврните вијке за монтажу.
12. Равномерно их затегните на 45 Nm за мотор од 2,4L и 68 Nm за моторе од 2,2L. Оставите гаражну дизалицу испод мењача.
13. Инсталирајте попречни носач и причврстите га.
14. Затегните вијке у средини на 50 Nm, вијке са спољашње стране на 80 Nm.
15. Спустите гаражни лифт и извуците га.
16. Заврните вијке за причвршћивање цилиндра квачила.
17. Затегните их на 28 Nm.
18. Остале радове извршите обрнутим редоследом од уклањања.
19. Уградња карданског вратила је описана у одговарајућем одељку.
20. Обртни момент затезања штитника разводне кутије је 47 Nm.
21. На крају, напуните мењач уљем.
22. Монтирајте ручице мењача и селектора као што је описано. Исто важи и за ручицу мењача.
Коментари посетилаца