Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Înainte de a demonta cutia de viteze, este necesar să demontați manetele schimbătorului de viteze și ale selectorului de viteze așa cum este descris mai sus.
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
2. Scoateți dopurile de golire de la cutia de viteze și de la cutia de transfer.
Material publicat pe site-ul web [OPELBOOK.ru]
3. Scurgeți uleiul într-un recipient furnizat.
4. Scoateți cele patru șuruburi.
5. Scoateți scutul de sub cutia de transfer.
6. Pentru vehiculele fabricate înainte de 1997, deconectați arborele flexibil de acționare a vitezometrului.
7. Pentru vehiculele fabricate după 1997, deconectați fișa acționării vitezometrului. Excepție fac mașinile cu ABS.
8. Deconectați firul comutatorului stopului și al comutatorului de control al motorului.
9. Deconectați firul de la martorul luminos al tracțiunii integrale.
10. Demontați arborii elicei față și spate conform descrierii din secțiunea corespunzătoare.
11. Slăbiți ambele șuruburi care fixează cilindrul receptor al ambreiajului.
12. Scoateți cilindrul. Puneți cilindrul deoparte.
13. Deconectați și scoateți țeava de eșapament.
14. Plasați un lift de garaj sub cutia de viteze (dacă este necesar, așezați un bloc de lemn dedesubt) și ridicați cutia de viteze pentru a degaja traversa.
15. Slăbiți piulițele care fixează suportul cutiei de viteze în centrul traversei.
16. Deșurubați cele patru șuruburi de montare de pe părțile stânga și dreapta ale traversei, unde se conectează la grinda longitudinală.
17. Atașarea traversei la cutia de viteze este prezentată în ilustrație.
18. Scoateți șuruburile de conectare dintre motor și cutia de viteze.
19. Separați cu grijă motorul de cutia de viteze.
20. Aveți grijă să nu lăsați transmisia să cadă de pe cric. Pentru a face acest lucru, trebuie să apelați la ajutorul unui asistent. Rețineți că cutia de viteze este foarte grea.
Instalare
Cutia de viteze este instalată după cum urmează:
1. Curățați temeinic suprafețele de contact ale cutiei de viteze și ale motorului.
2. De asemenea, verificați dacă rulmentul de eliberare a ambreiajului, canelura arborelui de intrare și bucșa capacului sunt curățate temeinic.
3. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționarea rulmentului, acesta trebuie înlocuit.
4. Același lucru este valabil și pentru ambreiaj dacă acesta prezenta defecte de funcționare înainte de demontare.
5. Ungeți toate suprafețele glisante și rotative cu vaselină de uz general.
6. Cuplați angrenajul pentru a facilita cuplarea discului acționat de ambreiaj.
7. Ridicați cutia de viteze cu un cric de garaj și mutați-o spre motor.
8. Introduceți arborele de intrare al cutiei de viteze în discul acționat de ambreiaj.
9. Dacă conexiunea nu poate fi realizată imediat, este necesar să rotiți flanșa arborelui înainte și înapoi de mai multe ori până când arborele se angrenează.
10. Apăsați cutia de viteze complet pe motor. În acest caz, cei doi știfturi de pe blocul cilindrilor trebuie să intre în orificiile corespunzătoare din cutia de viteze.
11. După ce a fost selectat spațiul dintre flanșele motorului și cutiei de viteze, înșurubați șuruburile de montare.
12. Strângeți-le uniform la 45 Nm pentru motorul de 2,4 L și 68 Nm pentru motoarele de 2,2 L. Lăsați cricul de garaj sub cutia de viteze.
13. Instalați traversa și fixați-o.
14. Strângeți șuruburile din centru la 50 Nm, șuruburile din exterior la 80 Nm.
15. Coborâți elevatorul de garaj și rulați-l afară.
16. Înșurubați șuruburile de montare a cilindrului ambreiajului.
17. Strângeți-le la 28 Nm.
18. Efectuați celelalte lucrări în ordine inversă demontării.
19. Instalarea arborelui cardanic este descrisă în secțiunea corespunzătoare.
20. Cuplul de strângere al scutului cutiei de transfer este de 47 Nm.
21. În cele din urmă, umpleți cutia de viteze cu ulei.
22. Montați manetele schimbătorului de viteze și selectorului de viteze conform descrierii. Același lucru este valabil și pentru legătura de schimbare a vitezelor.
Comentariile vizitatorilor