În cele ce urmează sunt descrise unele dintre lucrările legate de transmisie, care pot fi efectuate într-un atelier la domiciliu.
Înlocuirea garniturii dintre carcasa cutiei de transfer și carcasa intermediară - cutia de viteze MSG
Dacă se găsesc urme de scurgeri în zona joncțiunii carterului carterului de transfer cu carterul intermediar, garnitura trebuie înlocuită.
1. Scoateți maneta schimbătorului așa cum este descris mai sus.
2. Pune mașina pe suporturi.
3. Scoateți arborii de transmisie față și spate așa cum este descris în secțiunea corespunzătoare.
4. Scurgeți uleiul din cutie.
5. Scoateți scutul de sub cutia de transfer.
6. Scoateți traversa spate a cutiei de viteze așa cum este descris pentru cutia de viteze.
7. Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului (până la lansarea din 1997).
8. Deconectați conectorul vitezometrului electric (de la lansarea din 1997).
9. Îndepărtați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de distribuție de la partea din spate.
10. Trageți înapoi carterul cutiei complet cu carterul intermediar.
11. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale carcasei intermediare şi ale carcasei cutiei de transfer
12. Conectați ambele carter cu o garnitură nouă.
13. Strângeți șuruburile de fixare uniform la 40 Nm.
14. Efectuați alte lucrări în ordinea inversă a demontării.
15. Montați traversa suportului transmisiei.
16. La final, adăugați ulei în cutia de viteze.
Înlocuirea etanșării radiale din spate a carcasei cutiei de transfer
1. Scoateți arborele de transmisie din spate așa cum este descris în secțiunea corespunzătoare.
2. Cu grijă, fără a deteriora carterul, îndepărtați simeringul cutiei de viteze MSG cu o șurubelniță.
3. Dacă este instalată o cutie de viteze MUA, îndepărtați flanșa din spate a arborelui de transmisie și îndepărtați simeringul de ulei. Flanșa trebuie să nu se rotească.
4. Ungeți suprafața de lucru a garniturii de ulei cu ulei de motor
5. Apăsați-l cu o țeavă în carcasa cutiei de viteze.
6. Dacă sunt instalate cutii de viteze MUA, apăsați flanșa de antrenare pe arbore. Strângeți piulița la 167 Nm. Păstrați flanșa să nu se rotească.
7. Atașați arborele cardanic.
8. În concluzie, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze, așa cum este descris în subsecțiunea corespunzătoare.
Înlocuirea etanșării radiale frontale a arborelui de antrenare al carcasei cutiei de transfer - cutie de viteze MUA
1. Scoateți arborele elicei din față.
2. Scoateți flanșa arborelui de antrenare din față în timp ce țineți arborele să nu se rotească.
3. Scoateți simeringul cu o șurubelniță, având grijă să nu deteriorați carterul.
4. Ungeți suprafața de lucru a garniturii de ulei cu ulei de motor.
5. Apăsați-l cu o țeavă în carter.
6. Apăsați flanșa pe arbore.
7. În timp ce țineți arborele să nu se rotească, strângeți piulița de fixare a flanșei la 137 Nm.
8. Instalați arborele elicei din față.
9. La final, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze și adăugați ulei dacă este necesar.
Înlocuirea angrenajului vitezometrului
1. Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului.
2. Slăbiți șurubul transmisiei vitezometrului
3. Scoateți carcasa, garniturile și angrenajul de antrenare din carterul spate.
4. Instalați un nou angrenaj cu carcasă și garnituri.
5. Strângeți șurubul de fixare la 15 Nm.
6. Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor