Odstúpenie
Pred odstránením prevodovky je potrebné demontovať radiacu a voliacu páku, ako je popísané vyššie.
1. Zdvihnite a postavte auto na stojany.
2. Odstráňte vypúšťacie zátky z prevodovky a prevodovky.
3. Vypustite olej do nádoby.
4. Odstráňte štyri skrutky.
5. Odstráňte štít pod prenosovou skriňou.
6. Na aute do roku 1997 uvoľnenia odpojte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera.
7. Pri aute po vydaní roku 1997 odpojte zástrčku pohonu rýchlomera. Výnimkou sú autá s ABS.
8. Odpojte spínač zadných svetiel a kábel spínača ovládania motora.
9. Odpojte vodič kontrolky so zahrnutím plného pohonu.
10. Demontujte predný a zadný hnací hriadeľ podľa popisu v príslušnej časti.
11. Odstráňte obe skrutky pomocného valca spojky.
12. Odstráňte valec. Valec odložte nabok.
13. Odpojte a vyberte sacie potrubie tlmiča.
14. Presuňte garážový výťah pod prevodovku (v prípade potreby položte drevený blok) a zdvihnite prevodovku tak, aby bol priečny nosník nezaťažený.
15. Uvoľnite matice upevňujúce konzolu prevodovky k stredu priečnika.
16. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky z ľavej a pravej strany priečnika v mieste jeho spojenia s pozdĺžnym nosníkom.
17. Upevnenie priečnika k prevodovke je znázornené na obrázku.
18. Odskrutkujte spojovacie skrutky medzi motorom a prevodovkou.
19. Opatrne oddeľte motor od prevodovky.
20. Dbajte na to, aby prevodovka nespadla zo zdviháku. Ak to chcete urobiť, musíte použiť pomoc asistenta. Majte na pamäti, že prevodovka je ťažká.
Inštalácia
Prevodovka je inštalovaná nasledovne:
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy prevodovky a motora.
2. Tiež skontrolujte, či sú vypínacie ložisko spojky, drážkovanie vstupného hriadeľa a puzdro krytu dôkladne vyčistené.
3. Ak existujú pochybnosti o použiteľnosti ložiska, musí sa vymeniť.
4. To isté platí pre spojku, ak mala pred odstránením poruchy v činnosti.
5. Namažte všetky klzné a rotačné plochy viacúčelovým mazivom.
6. Zaraďte prevodový stupeň, aby ste uľahčili zapojenie kotúča spojky.
7. Zdvihnite prevodovku pomocou garážového zdviháka a priveďte ju k motoru.
8. Vložte vstupný hriadeľ prevodovky do kotúča spojky.
9. Ak nie je možné spojenie dosiahnuť okamžite, je potrebné niekoľkokrát pootočiť prírubu hriadeľa tam a späť, aby hriadeľ zapadol.
10. Úplne pritlačte prevodovku k motoru. V tomto prípade musia dva čapy na bloku valcov vstúpiť do zodpovedajúcich otvorov v prevodovke.
11. Po výbere medzery medzi prírubami motora a prevodovky zaskrutkujte upevňovacie skrutky.
12. Utiahnite ich rovnomerne na 45 Nm pre 2,4-litrový motor. a moment 68 Nm pre 2,2-litrové motory. Garážový zdvihák nechajte pod prevodovkou.
13. Nainštalujte priečnu tyč a zaistite ju.
14. Utiahnite skrutky v strede na 50 Nm, skrutky na vonkajšej strane na 80 Nm.
15. Spustite garážový výťah a rozviňte ho.
16. Namontujte skrutky spojkového valca.
17. Utiahnite ich momentom 28 Nm.
18. Ostatné práce vykonajte v opačnom poradí ako pri odstraňovaní.
19. Inštalácia kardanového hriadeľa je popísaná v príslušnej časti.
20. Uťahovací moment pre štít rozvodovej skrine je 47 Nm.
21. Nakoniec pridajte olej do prevodovky.
22. Nainštalujte radiacu a voliacu páku podľa popisu. To isté platí pre posuvnú bránu.
Komentáre návštevníkov