Одводни чеп за МСГ мењач. Чеп служи за испуштање уља из мењача и преносног кућишта.
Повлачење
Пре уклањања мењача, потребно је извршити неке припремне радове, описане у наставку. Потребно је уклонити ручицу мењача и мењача, као и капију мењача.
1. Подигните и поставите возило на постоље.
2. Уклоните чеп за испуштање из кућишта радилице.
3. Исцедите уље у посуду испод.
4. Уклоните четири завртња.
5. Уклоните штит испод преносне кутије.
6. За возила пре 1997. године, одвојите флексибилну осовину погона брзиномера.
7. За возила после 1997. године, одвојите конектор погона брзиномера. Изузетак су аутомобили са АБС-ом.
8. Искључите жице прекидача светла за вожњу уназад и прекидача за контролу мотора.
9. Искључите жицу лампице упозорења на 4ВД.
10. Уклоните предњу и задњу погонску осовину као што је описано у одговарајућем одељку.
11. Уклоните оба вијка помоћног цилиндра квачила.
12. Уклоните цилиндар. Оставите га на страну.
13. Поставите гаражни лифт испод мењача (ако је потребно, поставите дрвени блок).
14. Подигните мењач тек толико да растеретите попречну греду.
15. Уклоните завртње.
16. Уклоните стезаљку пригушивача са попречне греде.
17. Уклоните навртке које причвршћују држач мењача за центар попречног носача.
18. Уклоните четири завртња на левој и десној страни попречне греде где је причвршћена за тетив. Причвршћивање попречне греде за мењач је приказано на слици.
19. Уклоните спојне завртње између мотора и мењача.
20. Пажљиво одвојите мотор од мењача. Уверите се да мењач не падне са дизалице. Да бисте то урадили, потребно је да користите помоћ помоћника. Имајте на уму да је мењач тежак.
Инсталација
Мењач је инсталиран на следећи начин:
1. Темељно очистите површине мењача и мотора.
2. Такође проверите да ли су лежај за отпуштање квачила, клин улазног вратила и чаура поклопца добро очишћени.
3. Ако постоји сумња у исправност лежаја, он се мора заменити. Исто важи и за квачило ако је пре уклањања имала недостатке у раду.
4. Подмажите све клизне и ротирајуће површине вишенаменском машћу.
5. Укључите брзину да бисте олакшали захват са диском квачила.
6. Подигните мењач помоћу гаражне дизалице и довезите га до мотора.
7. Убаците улазно вратило мењача у диск квачила.
8. Ако се веза не може одмах остварити, окрените прирубницу вратила напред-назад неколико пута док се вратило не закачи.
9. Притисните мењач до краја уз мотор. У овом случају, два клина на блоку цилиндра морају ући у одговарајуће рупе у мењачу.
10. Након што се изабере размак између прирубница мотора и мењача, заврните монтажне завртње и равномерно их затегните на 70 Нм за мотор до средине 1995. године производње.
11. За касније моторе, постоје две величине вијака: велики, обртни момент до 68 Нм и мали, обртни момент до 41 Нм. Оставите гаражу испод мењача.
12. Инсталирајте пречку и осигурајте.
13. Затегните завртње у средини на 48 Нм, завртње споља на 80 Нм.
14. Спустите гаражни лифт и извуците га.
15. Уградите завртње цилиндра квачила.
16. Обртни момент до 28 Нм.
17. Други посао обављајте редоследом обрнутим од уклањања.
18. Инсталација карданског вратила је описана у одговарајућем одељку.
19. Обртни момент за штитник преносне кутије је 47 Нм.
20. На крају, напуните мењач уљем.
21. Инсталирајте полуге мењача и бирања као што је описано у наставку. Исто важи и за капију за смену.
Коментари посетилаца