Wyjmowanie
Modele sześciocylindrowe
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
2. Odkręć śruby i zdejmij górną osłonę chłodnicy.
3. Wyjmij baterię.
4. Wyjmij komorę wstępną wieloprzepływowego układu dolotowego powietrza.
5. Odłącz przewody od przełączników wentylatora chłodzącego
6. Odłączyć przewody od zaworu odcinającego układ powietrza wtórnego.
7. Odłączyć przewody od dodatkowej pompy wodnej.
8. Odłącz górny od grzejnika (rysunek po lewej stronie) i dolne węże (rysowanie po prawej stronie).
9. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego od chłodnicy.
10. Odłączyć węże od zaworu odcinającego układ powietrza wtórnego.
11. Odkręć śrubę i odłącz jednostkę skraplającą czynnika chłodniczego od chłodnicy.
12. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną odłączyć węże od chłodnicy płynu przekładniowego.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej opelbook]
13. Ściśnij zaciski sprężynowe w górnej części chłodnicy.
14. Zdejmij chłodnicę wraz z wentylatorem chłodzącym.
Modele czterocylindrowe
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Odłącz przewody od głównych wentylatorów chłodzących i przełączników wentylatorów.
4. Odłącz wszystkie węże od chłodnicy.
5. Odkręć śruby i odłącz wymiennik ciepła klimatyzatora od chłodnicy.
6. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną odłączyć węże od chłodnicy płynu przekładniowego.
7. Zdejmij chłodnicę wraz z wentylatorem chłodzącym.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości