Demontarea
Modele cu șase cilindri
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
2. Scoateți șuruburile și scoateți capacul superior al radiatorului.
3. Scoateți bateria.
4. Scoateți precamera sistemului de admisie a aerului cu flux multiplu.
5. Deconectați firele de la comutatoarele ventilatorului de răcire
6. Deconectați firele de la supapa de închidere a sistemului de aer secundar.
7. Deconectați firele de la pompa de apă auxiliară.
8. Deconectați cel de sus de la calorifer (desen din stânga) și furtunuri inferioare (desen din dreapta).
9. Deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la radiator.
10. Deconectați furtunurile de la supapa de închidere a sistemului de aer secundar.
11. Scoateți șurubul și deconectați unitatea de condensare a agentului frigorific de la radiator.
12. La modelele cu transmisie automată, deconectați furtunurile de la răcitorul lichidului de transmisie.
13. Comprimați clemele cu arc din partea de sus a radiatorului.
14. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul de răcire.
Modele cu patru cilindri
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
[Sursa originală se află pe site-ul web www.OpelBook.ru]
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Deconectați firele de la ventilatoarele principale de răcire și de la comutatoarele ventilatorului.
4. Deconectați toate furtunurile de la radiator.
5. Scoateți șuruburile și deconectați schimbătorul de căldură al aparatului de aer condiționat de la radiator.
6. La modelele cu transmisie automată, deconectați furtunurile de la răcitorul lichidului de transmisie.
7. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul de răcire.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor