Montaż i sprawdzenie luzu przepustnicy powietrza rozruchowego (Opel Kadett D)

Szczelinę należy regulować lub sprawdzać zawsze wtedy, gdy pokrywa gaźnika jest zdjęta lub gdy występują trudności z dopływem paliwa do zimnego silnika.

Wyjmij filtr powietrza.

Ustawić śrubę regulacyjną szybkich obrotów biegu jałowego na górnym stopniu krzywki.

Sprawdzanie szczeliny -A- w automatycznym zaworze startowym

Klapa startowa (górna klapa) gaźnik musi być całkowicie zamknięty.

Jeżeli nie można jej zamknąć, ponieważ sprężyna bimetaliczna nie ostygła, należy ją zamknąć za pomocą odpowiedniej gumki recepturki. W przypadku przepustnicy ręcznej należy całkowicie wyciągnąć pręt przepustnicy.

Za pomocą odpowiedniej pompy próżniowej wytwórz podciśnienie w urządzeniu do otwierania próżni.

Sprawdź rozmiar -A- szczeliny wiertłem o średnicy odpowiadającej rozmiarowi szczeliny. Rozmiar przerwy: zobacz paragraf 4.48.



Luz reguluje się przy pomocy śruby -B-. Jeżeli szczelina jest zbyt mała, należy przed regulacją zgiąć koniec pręta, aby uzyskać wystarczający luz do regulacji między ogranicznikiem a dźwignią przepustnicy powietrza wtórnego (zawór zatrzymujący). Zobacz także "Regulacja przepustnicy powietrza wtórnego".



Po wyregulowaniu szczeliny śrubę membrany regulatora podciśnienia należy zabezpieczyć lakierem.

Sprawdzanie szczeliny -B-

Zamknij zawór gumką recepturką.



Otwórz lekko przepustnicę i ustaw śrubę regulacyjną na drugi stopień krzywki biegu jałowego. Śruba znajduje się na najwyższym stopniu.

Otwórz lekko przepustnicę powietrza rozrusznika automatycznego, aby wyrównać szczelinę, a następnie zamknij ją ponownie.

Sprawdź luz przepustnicy powietrza -B- za pomocą szablonu lub wiertła, podane wartości zobacz paragraf 4.48.

Aby dokonać korekty, należy wyjąć gaźnik, zobacz str. 4.20.

Zdejmij automatyczną pokrywę i odpowiednio wygnij korbowód pomiędzy krzywką stopniowaną a dźwignią przepustnicy powietrza. W miarę zwiększania wygięcia pręta wartość szczeliny -B- maleje.

Zamontuj automatyczną pokrywę i gaźnik.

Sprawdź rozmiar szczeliny -A- i w razie potrzeby wyreguluj.

Zamontuj gaźnik.

Sprawdzanie rozmiaru szczeliny -C-

Zamknij przepustnicę powietrza za pomocą gumki recepturki.

Otwórz całkowicie przepustnicę (daj z siebie wszystko).

Za pomocą wiertarki sprawdź luz przepustnicy powietrza i porównaj go z wartością podaną, zobacz paragraf 4.48.





W celu dokonania korekty ostrożnie zegnij czop -G- w prawo - szczelina się zwiększy, w lewo - szczelina się zmniejszy.

Zainstaluj filtr powietrza.