Wyjmij filtr powietrza.
Po wyregulowaniu luzu amortyzatora rozruchowego należy sprawdzić luz między dźwignią amortyzatora ustalającego a drążkiem.
Aby to zrobić, za pomocą pompy próżniowej wytworzyć niskie ciśnienie w regulatorze podciśnienia, aż pręt zostanie całkowicie schowany.
Wartość luzu -A- dźwigni klapy zabezpieczającej, patrz tabela.
Regulacja odbywa się poprzez wygięcie końca pręta.
Zainstaluj filtr powietrza.
Uwaga! Jeśli ta regulacja nie pomoże, wówczas dodatkowy zawór tłumiący ET-831790 jest instalowany, jeśli nie jest wbudowany, w kanale podciśnieniowym między gaźnikiem a regulatorem podciśnienia. Ponadto stożkowa część zaworu powinna być skierowana w stronę gaźnika. Do konwersji użyj nowego węża próżniowego.
Komentarze gości