Регулиране на амортисьора на опорната клапа (въздушна клапа на вторичната камера) (Opel Kadett D)

Лошото ускорение или липсата на мощност може да бъде причинено, наред с други неща, от недостатъчна работа на амортисьора на усилващия клапан.

Отстранете въздушния филтър.

След регулиране на хлабината на стартовия клапан е необходимо да се провери хлабината между лоста на опорния клапан и пръта.

За да направите това, използвайте вакуумна помпа, за да създадете ниско налягане във вакуумния регулатор, докато прътът се прибере напълно.



Размерът на хлабината -A- на лоста на опорния капак, вижте таблицата.

Регулирането се извършва чрез огъване на края на пръта.

Монтирайте въздушния филтър.

Внимание! Ако тази настройка не помогне, тогава се монтира допълнителен демпферен клапан ET-831790, ако не е вграден, във вакуумния канал между карбуратора и вакуумния регулатор. Освен това коничната част на клапана трябва да е обърната към карбуратора. Използвайте нов вакуумен маркуч за преобразуването.

(Материал, копиран от портала www.OpelBook.ru)