Spis treści: Rozpoczęcie automatyzacji ⬇ Zawór rozrusznika ręcznego ⬇
Sprawdza się go i reguluje tylko wtedy, gdy silnik traci reakcję przepustnicy lub gdy zimny silnik nie reaguje prawidłowo na pedał gazu. Dodatkowo po zdemontowaniu przepustnicy gaźnika.
Podłącz obrotomierz.
Sprawdź prędkość biegu jałowego i stężenie CO₂ przy ciepłym silniku. Temperatura oleju +60°-80°C.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz i zaciśnij wąż podciśnieniowy od kolektora dolotowego do automatycznie przełączającego się podgrzewacza powietrza filtra powietrza (jeśli w ogóle).
Zatrzymaj silnik.
Rozpoczęcie automatyzacji
Otwórz lekko przepustnicę. Zamontuj stopniowaną nasadkę tak, aby po zamknięciu przepustnicy śruba regulacyjna biegu jałowego stykała się z występem stopniowanej krzywki.
Uruchom silnik nie naciskając pedału gazu.
Zmierz prędkość biegu jałowego i porównaj ją z tabelą, zobacz paragraf 4.48.
Aby wyregulować należy użyć śruby regulacyjnej (strzałka).
Zawór rozrusznika ręcznego
Pociągnij klapkę, aż oznaczenie (strzałka) zrówna się ze śrubą regulacyjną.
Przytrzymaj zawór startowy w pozycji otwartej ręką lub gumką recepturką.
Uruchom silnik.
Wyreguluj prędkość biegu jałowego za pomocą śruby kodowej, wartość wynosi zobacz paragraf 4.48.
Tekst skopiowany z zasobu online: www.OpelBook.ru
Włóż nowe wypełnienie.
Podłącz wąż niskiego ciśnienia do rury wlotowej filtra powietrza.
Zainstaluj filtr powietrza.
Komentarze gości