Праверка і ўстаноўка абаротаў хуткага халастога ходу (для халоднага рухавіка) (Opel Kadett D)

Правяраецца і рэгулюецца толькі тады, калі рухавік губляе прыемнасць або халодны рухавік дрэнна слухаецца педалі газу. Акрамя таго, пасля разборкі дросельнай часткі карбюратара.

Падлучыць тахометр.

Праверыць абарачэнні халастога ходу і СА але прагрэтым рухавіку. Тэмпература алею +60° -80°C.

Зняць паветраны фільтр.

Зняць і пераціснуць вакуумны шланг ад прыёмнага трубаправода да аўтаматычна пераключальнага падагрэву паветра паветранага фільтра (калі ёсць).

Спыніць рухавік.

Стартавая аўтаматыка

Злёгку адкрыць дросельную засланку. Усталяваць ступеністы каўпачок так, каб пры зачыненні дросельнай засланкі, шруба рэгулявання халастога ходу прылягаў да выступу ступеністай кулачка.

Запусціць рухавік, не націскаючы на педаль газу.

Замерыць абароты халастога ходу і параўнаць з таблічнымі, гл. п. 4.48.



Для рэгулявання скарыстацца рэгулявальнай шрубай (стрэлка).

Стартавая засланка з ручным кіраваннем

Пацягнуць засланку да супадзення маркіроўкі (стрэлка) з рэгулявальнай шрубай.



Утрымліваць рукой або гумовым джгутом стартавую засланку ў адкрытым становішчы.

Запусціць рухавік.

Адрэгуляваць шрубай абароты халастою кода, значэнне на гл. п. 4.48.

Паставіць новую пломбу.

Надзець шланг нізкага ціску але заборную трубу паветранага фільтра.

Усталяваць паветраны фільтр.