Multec gyújtásrendszer (kivéve a C18NZ és EZF-h motorokat) csak a gyújtás időzítésének kezdeti beállítását igényli, annak beállítása nélkül. Ezt akkor kell megtenni, ha eltávolították a gyújtáselosztót vagy kicserélték a vezérműszíjat. A gyújtás időzítésének ellenőrzéséhez fordulatszámmérőre és stroboszkópra van szükség.
Vizsgálat
Melegítse fel a motort (az alsó radiátortömlő meleg).
Ha szükséges, kapcsolja ki a légkondicionálót.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a kapcsokhoz "1" És "15" gyújtótekercsek és stroboszkóp (a műszer utasításai szerint).
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Világítsa meg a főtengely szíjtárcsát villogó fénnyel.
Figyelem! Tartsa be az óvintézkedéseket, tk. a forgó szíjtárcsa és az ékszíj sérülést okozhat!
A gyújtás időzítése helyesen van beállítva, ha a szíjtárcsán lévő jelzés a házon lévő mutatóval szemben megáll.
Ha a jelek nem egyeznek, ellenőrizni kell a gyújtásrendszer összes elemét, és ki kell cserélni a hibásakat. Az 1,4 literes motornál be kell állítani a gyújtásidőzítést.
Beállítás (1,4 és 1,6 literes motorok)
EZF-h gyújtásrendszer: A beállításhoz húzza ki a kóddugót a számítógépből.
Multec és EZF-i gyújtásrendszerek: csatlakoztassa az A és B érintkezőket a diagnosztikai aljzatba.
Lazítsa meg a gyújtáselosztó szorítószalagjának rögzítését és forgassa el az elosztót, amíg el nem éri a gyújtási nyomaték előírt értékét. Forduljon az A irányba (lásd az ábrát.) korábbi gyulladáshoz vezet, B irányban - későbbre.
Rögzítse a szorítórudat.
Röviden növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre, és ellenőrizze a gyújtás időzítését. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Állítsa le a motort.
Multec és EZF-i gyújtásrendszerek: Húzza ki a diagnosztikai kulcsot a diagnosztikai aljzatból (vagy távolítsa el a jumpert).
EZF-h gyújtásrendszer: Csatlakoztassa a kódoló aljzatot a számítógéphez.
Látogatói megjegyzések