Ne feledje, hogy a tengelykapcsolótárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztításához – csak speciális féktisztítót vagy tiszta metil-alkoholt használjon. Helyezze a használt rongyokat hermetikusan lezárt edénybe.
1. A tengelykapcsoló meghibásodása leggyakrabban a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopásához kapcsolódik. Azonban gondosan meg kell vizsgálni az összeállítás összes többi alkatrészének állapotát.
2. Vizsgálja meg a lendkerék munkafelületét, hogy nincsenek-e rajta repedések, túlmelegedés jelei, hornyok és egyéb sérülések. Az apróbb hibák autószervizben történő befordulással kijavíthatók (az esztergálás végrehajtása a felület állapotától függetlenül javasolt). A lendkerék ki- és beszerelési eljárásainak leírása a fejezetben található Lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása, állapotának ellenőrzése és beszerelése. Ezenkívül ellenőrizze az állapotot és értékelje a tengelykapcsoló nyomótárcsa illeszkedő felületének síkságát.
A tengelykapcsoló nyomótárcsa illeszkedő felületének síkságának mérése
3. Mérje fel a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A bélések felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsfejek fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze, hogy a torziós rugók/csillapítók nincsenek-e repedések, deformáció jelei és egyéb mechanikai sérülések. A súrlódó betétek olajozása leggyakrabban a főtengely olajtömítésének meghibásodása, az olajteknő tömítés épségének sérülése, a szolgahenger szerelvény tömítőeleme vagy a kézi sebességváltó elsődleges tengelyének olajtömítése miatt következik be - cserélje ki a sérült alkatrészek. Ahogy fentebb említettük, bölcs dolog a tengelykapcsoló alkatrészeket minden alkalommal cserélni, amikor szétszereljük, ezért ügyeljen a legkisebb hibákra is.
A slave lemez összeszerelése
1 — Súrlódó burkolatok - a képen a megengedett határérték alatt viselve
2 — Torziós rugók vagy lengéscsillapítók - ellenőrizni kell, nincs-e rajta repedés és deformáció
3 — Bordás agy - szabadon kell csúszni a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin, a bordák nem lehetnek túlzottan kopottak
4 — Szegecsek - a súrlódó burkolatok rögzítésére szolgálnak, és ha az utóbbiak túlzottan elhasználódnak, akkor elkezdenek hornyokat hagyni a lendkerék munkafelületén
4. A kioldó csapágy cseréje mindig a hajtott tárcsával együtt történik. Ha a meghajtott tárcsa rendben van, ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát - a csapágynak egyenletesen kell forognia, elakadás jelei nélkül. Az illeszkedő felületeknek teljesen simának és sérülésmentesnek kell lenniük, repedések, sorja és kátyúk nélkül. Ha nem biztos a csapágyak állapotában, cserélje ki a segédhenger egységet (lásd a fejezetet A tengelykapcsoló kioldó csapágyának eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése).
5. Mérje fel a megmunkált felületek és a nyomólemez membránrugó szirmainak állapotát Ha hibákat észlel, cserélje ki a kosárszerelvényt. Az enyhe polírozási nyomokat finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. Felújított tengelykapcsoló-szerelvény mindig megvásárolható csere alapon az Opel márkaszervizekben.
Eredeti forrás a weboldalon: www.OpelBook.ru
Példák a membránrugó kopására
A szirmok normál kopása
A szirmok túlzott kopása
A szirmok eltörtek vagy meghajlottak
Látogatói megjegyzések