A tengelykapcsoló és meghajtó alkatrészeinek kialakítása (Opel Corsa B)

Minden kézi sebességváltóval felszerelt modell egylemezes száraz tengelykapcsolót használ membránrugóval. A súrlódó (hajtott) tárcsa agya hosszirányú bordákkal van felszerelve, amelyek a sebességváltó elsődleges tengelyének csapjának bordáihoz kapcsolódnak. A tengelykapcsoló súrlódó és nyomólemezeit a nyomólap membránrugója által kifejtett erő tartja egymással érintkezésben. Bemutatjuk a tengelykapcsoló kialakítását és meghajtását a mellékelt illusztráción.

A tengelykapcsoló és meghajtó alkatrészeinek kialakítása



A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a tengelykapcsoló kioldó csapágya a nyomólemez membránrugójához nyomódik, és nyomást gyakorol a tengelykapcsoló kábelén és a karon keresztül. Ily módon a tengelykapcsoló nyomólemeze tehermentesül, és a hajtott tárcsa már nem nyomódik a lendkerékhez. A motor és a kézi sebességváltó kapcsolata megszakad.



Eredeti forrás a weboldalon Opelbook.ru

A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a nyomólap a lendkerékhez nyomja a meghajtott tárcsát és a nyomatékátvitel ismét helyreáll, mert A préselt tárcsa bordás csatlakozáson keresztül csatlakozik a kézi sebességváltó elsődleges tengelyéhez.

A tengelykapcsoló minden egyes be- és kioldásakor a hajtott tárcsa súrlódó betétjei elhasználódnak az enyhe csúszás következtében. A meghajtott tárcsa élettartama azonban legalább 100 000 km jármű futásteljesítménye. A kopás elsősorban a tápegység terhelésétől függ (például utánfutó vontatása) és vezetési stílus. A karbantartás részeként csak a tengelykapcsoló pedált kell beállítani. Ahogy a súrlódó betétek elhasználódnak, a tengelykapcsoló-pedál felfelé mozog.

A tengelykapcsoló szervizelésekor a nyilvánvalóan sérült alkatrészek cseréje mellett néhány kezdeti ellenőrzést is el kell végezni (feltételezhető, hogy a sebességváltó jó állapotban van):

• A tengelykapcsoló kapcsolási időzítésének becsléséhez járassa a motort normál alapjárati fordulatszámon. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van, és engedje el a tengelykapcsoló pedált. Most nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és néhány másodperc várakozás után kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. A váltás nem okozhat csiszolást vagy egyéb külső zajokat, amelyek nagy valószínűséggel hibás hajtott tárcsa- vagy tengelykapcsolókosár-szerelvényre utalhatnak;
• A tengelykapcsoló teljesen kioldott állapotának ellenőrzéséhez húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort. Tartsa a tengelykapcsoló-pedált körülbelül 13 mm-rel a padló felett, és kapcsolja a sebességváltót az első és a hátrameneti fokozatok között. Az interferencia jelenléte a kar kapcsolásakor a kapcsolómechanizmus alkatrészeinek hibás működését jelzi;
• Szemrevételezéssel ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál tetején lévő tengelyperselyek állapotát. Ellenőrizze, hogy vannak-e beszorulás vagy túlzott tengelyjáték jelei.