Még az autóipar hajnalán, a belső égésű motorok tervezésekor kiderült az égés hatásfokának és ennek megfelelően a munkakeverék belső energiájának visszaadása az üzemanyag és a levegő arányától az összetételében. A motor maximális teljesítményéhez szigorúan meghatározott arány szükséges, amelyet minden motor üzemmódban be kell tartani. Ez pedig az üzemanyag-takarékossághoz vezet.
A mai napig a vezető autógyártók összes benzinmotorja elektronikusan vezérelt befecskendező rendszerrel van felszerelve. Kezdetben a motor hengereibe szállított üzemanyag mennyiségének meghatározásához csak a bejövő levegő áramlását mérték. De fokozatosan új függőségek kerültek azonosításra, amelyek befolyásolják az üzemanyag elégetésének hatékonyságát, és szigorodtak a kipufogógázok toxicitására vonatkozó követelmények is, ami a motorvezérlő rendszerek bonyolításához vezetett. A modern üzemanyag-befecskendező rendszer érzékelők, vezérlőegységek, működtetők és elektronikus áramkörök összetett készlete. A különböző rendszerek az erőegység kialakításától és az adott motorra vonatkozó követelményektől függően eltérhetnek egymástól az érintett elemek számában. Ezeknek a rendszereknek a beállításába és konfigurációjába való független beavatkozás nem megengedett. Ehhez speciális diagnosztikai és beállító eszközöket használnak, amelyek általában csak speciális töltőállomásokon állnak rendelkezésre.
Látogatói megjegyzések