2. Turbófeltöltő (lásd adj. ábra) egy tengely. melynek központi része a csapágyba van beépítve. Az akna mindkét oldalán két különálló házban turbinák találhatók. Az egyik turbina a kipufogócsatornában, a másik a beszívott légcsatornában található. Amikor a motor jár, a kipufogócsatornában lévő turbinát a kipufogógázok áramlása hajtja - a turbófeltöltő tengelyének forgási sebessége eléri a 300 000 ford./perc értéket, aminek következtében a tengely másik végére szerelt turbina nyomást hoz létre a szívócsatornában. A magasabb fokú hengertöltésnek köszönhetően a motorteljesítmény növekedése elérheti a 100%-ot.
3. A légnyomás a szívócsonkban turbófeltöltés közben 0,4-0,8 bar-ral nő (a teljes nyomás eléri az 1,8 bar-t), aminek köszönhetően a motor teljesítménye is megnő. A beszívott légcsatorna légnyomásértékeit a töltőnyomás-érzékelő határozza meg, amely megfelelő jelet továbbít a motorvezérlő rendszer elektronikus moduljához. Ugyanakkor a rendszer biztosítja, hogy a maximális légnyomás ne haladjon meg egy bizonyos értéket.
4. A turbófeltöltő használata a teljesítmény mellett a motor nyomatékát is növeli, ami jótékony hatással van a motor működésének egyenletességére.
5. A motor optimális működéséhez különböző üzemmódokban bizonyos mennyiségű levegő szükséges. Ezért a Z13DTH/Z17DTH és Z19DTH motorok változó turbina geometriájú turbófeltöltővel vannak felszerelve (VTG turbófeltöltő), azaz A vezetőlapátok zökkenőmentesen vezérelhetők egy elektromágneses szelepen és egy vákuumkamrán keresztül. Ez biztosítja, hogy minden motorfordulatszámon optimális töltőnyomás érhető el.
6. A turbófeltöltő csapágyának kenése nyomás alatt történik a motor általános kenőrendszerében. Az olajat külön csővezetékeken keresztül szállítják és ürítik az olajteknőbe. A csapágyház hermetikusan zárt tömítésekkel rendelkezik.
7. A turbófeltöltő háza a kipufogócsőhöz van rögzítve. Eltávolításához le kell választani az összes elektromos vezeték csatlakozóját, az üzemanyag- és olajvezetékeket, el kell távolítani a kipufogócső védelmét és a gyűjtőcsövet a turbófeltöltővel együtt. Ezután válassza le a turbófeltöltőt.
Megjegyzés: Ha le kell választani a hűtőrendszer csöveit, először le kell engedni a hűtőfolyadékot.
8. A turbófeltöltő egy precíziós kialakítású egység. Ezért nem javítható rendes autószervizben, és teljes egészében kicserélik.
9. A turbófeltöltés maximális hatékonysága érdekében a turbófeltöltő és a motor szívócsonkja között intercooler található (intercooler) (lásd: 6.1 ábra, A rész), amely a sűrített levegő hűtését állítja elő. A beszívott levegő hőmérsékletének csökkentése növeli annak sűrűségét, növeli a hengertöltést és a munkaciklus termikus hatásfokát.
10. Az intercooler a hűtőrendszer hűtőegységére van felszerelve, általában előtte. Az eltávolításához szét kell szerelni az első lökhárító burkolatot (lásd a 11. fejezetet) és válassza le a légcsatornákat és az egyéb tápvezetékeket.
A cikk megjelent a weboldalon: OpelBook
Látogatói megjegyzések