2. Turbófeltöltő (lásd ellenállni. ábra) egy tengely. melynek központi része a csapágyba van beépítve. A turbinák a tengely két oldalán, két külön házban helyezkednek el. Az egyik turbina a kipufogógáz csatornában, a másik a beszívott légcsatornában található. Járó motornál a kipufogórendszerben lévő turbinát a kipufogógáz áramlása mozgásba hozza - ezzel egyidejűleg a turbófeltöltő tengely fordulatszáma eléri a 300 000 ford./perc értéket, aminek következtében a turbina másik végére szerelt turbina. tengely nyomást hoz létre a szívócsatornában. A hengerek nagyobb töltési foka miatt a motorteljesítmény növekedése elérheti a 100%-ot.
3. A légnyomás a szívócsonkban turbófeltöltés közben 0,4-0,8 bar-ral nő (a teljes nyomás eléri az 1,8 bar-t), aminek köszönhetően a motor teljesítménye is megnő. A beszívott légcsatorna légnyomásértékeit a töltőnyomás-érzékelő határozza meg, amely a megfelelő jelet továbbítja a motorvezérlő rendszer elektronikus moduljához. Ugyanakkor a rendszer ellenőrzi, hogy a maximális légnyomás ne haladjon meg egy bizonyos értéket.
4. A turbófeltöltő használata az erő mellett a motor nyomatékát is növeli, ami kedvezően befolyásolja a motor zavartalan működését.
5. A motor különböző üzemmódokban történő optimális működéséhez bizonyos mennyiségű levegő szükséges. Ezért a Z13DTH/Z17DTH és a Z19DTH motorok változó turbina geometriájú turbófeltöltővel vannak felszerelve (VTG turbófeltöltő), azaz a vezetőlapátok zökkenőmentesen vezérelhetők a mágnesszelepen és a vákuumkamrán keresztül. Így minden motorfordulatszámon elérhető az optimális töltőnyomás.
6. A turbófeltöltő csapágyának kenése nyomás alatt történik a motor általános kenőrendszerében. Az olajat külön csővezetékeken keresztül szállítják és ürítik az olajteknőbe. A csapágyház hermetikus tömítésekkel rendelkezik.
7. A turbófeltöltő háza a kipufogócsőhöz van rögzítve. Eltávolításához le kell választani az összes elektromos vezeték csatlakozóját, az üzemanyag- és olajvezetékeket, el kell távolítani a kipufogócső védelmét és a gyűjtőcsövet a turbófeltöltővel együtt. Ezután válassza le a turbófeltöltőt.
Megjegyzés: Ha le kell választani a hűtőrendszer csővezetékeit, először le kell engedni a hűtőfolyadékot.
8. A turbófeltöltő precíziós precizitással készült szerelvény. Ezért normál autószervizben nem javítható, és szerelvényként cserélik.
9. A turbófeltöltés maximális hatékonysága érdekében a turbófeltöltő és a motor szívócsője között töltőlevegő-hűtő található (intercooler) (lásd a 6.1. ábrát, A rész), amely sűrített levegős hűtést termel. A beszívott levegő hőmérsékletének csökkentése növeli annak sűrűségét, növeli a hengerek töltöttségét és a munkaciklus termikus hatásfokát.
10. Az intercooler a hűtőrendszer hűtőegységére van felszerelve, általában előtte. Az eltávolításhoz el kell távolítania az első lökhárító fedelét (lásd a 11. fejezetet) és válassza le a légcsatornákat és az egyéb tápvezetékeket.
Látogatói megjegyzések