2. Turbófeltöltő (lásd ellenállni. ábra) egy tengely, amelynek központi része a csapágyba van beépítve. A turbinák a tengely két oldalán, két, egymástól elválasztott házban helyezkednek el. Az egyik turbina a kipufogógáz csatornában, a másik a szívócsatornában található. Járó motornál a kipufogócsatornában lévő turbinát a kipufogógáz áramlása mozgásba hozza - miközben a turbófeltöltő tengelyének forgási sebessége eléri a 300 000 ford/perc értéket, aminek következtében a tengely másik végére szerelt turbina nyomást hoz létre a szívócsatornában. A hengerek nagyobb töltési foka miatt a motorteljesítmény növekedése elérheti a 100%-ot.
19.2. Turbófeltöltő
3. A légnyomás a szívócsonkban turbófeltöltés közben 0,4-0,8 bar-ral nő (a teljes nyomás eléri az 1,8 bar-t), aminek köszönhetően a motor teljesítménye is megnő. A beszívott légcsatorna légnyomásértékeit a töltőnyomás-érzékelő határozza meg, amely a megfelelő jelet továbbítja a motorvezérlő rendszer elektronikus moduljához. Ugyanakkor a rendszer ellenőrzi, hogy a maximális légnyomás ne haladjon meg egy bizonyos értéket.
4. Az erő mellett a turbófeltöltő használata lehetővé teszi a motor nyomatékának növelését is, ami kedvezően befolyásolja a motor zavartalan működését.
5. A motor különböző üzemmódokban történő optimális működéséhez bizonyos mennyiségű levegő szükséges. Ezért a Z13DTH és Z17DTH motorok változó turbina geometriájú turbófeltöltővel vannak felszerelve (VNT), azaz a vezetőlapátok zökkenőmentesen vezérelhetők a mágnesszelepen és a vákuumkamrán keresztül. Így minden motorfordulatszámon elérhető az optimális töltőnyomás.
6. A turbófeltöltő csapágyának kenése nyomás alatt történik a motor általános kenőrendszerében. Az olajat külön csővezetékeken keresztül szállítják és ürítik az olajteknőbe. A csapágyház hermetikus tömítésekkel rendelkezik.
7. A turbófeltöltő háza a kipufogócsőhöz van rögzítve. Az eltávolításához le kell választani az összes befúvó levegő- és olajvezetéket, valamint az elektromos vezetékek csatlakozóit. Válassza le a kipufogócsatorna védőburkolatát és a gyűjtőcsövet a turbófeltöltővel együtt, majd válassza le a turbófeltöltőt.
Megjegyzés: Ha a hűtőrendszer csöveit le kell választani a kipufogócsonk eltávolításakor, feltétlenül engedje le a hűtőfolyadékot.
8. A turbófeltöltő precíziós precizitással készült szerelvény. Ezért normál autószervizben nem javítható, és szerelvényként cserélik.
9. A turbófeltöltés maximális hatékonysága érdekében a turbófeltöltő és a motor szívócsője között töltőlevegő-hűtő található (intercooler) (lásd A rész, 6.1b ábra), amely sűrített levegős hűtést termel. A beszívott levegő hőmérsékletének csökkentése növeli annak sűrűségét, növeli a hengerek töltöttségét és a munkaciklus termikus hatásfokát.
10. Az intercooler a hűtőrendszer hűtőegységére van felszerelve, általában előtte. Az eltávolításhoz el kell távolítania az első lökhárító fedelét (lásd a 11. fejezetet), vagy radiátor szerelvény (lásd a 3. fejezetet).
Látogatói megjegyzések