Kakav je oblik zamašnjaka ugrađen na vašem automobilu možete provjeriti tako da skinete poklopac kućišta kvačila. Ako vozilo ima zamašnjak kao što je prikazano na sl. D6457 (šaličastog oblika), mjenjač se mora ukloniti, a ako je onaj prikazan na sl. B2607 (vidi sljedeću stranicu) - nema potrebe za uklanjanjem.
Uklanjanje
Pažnja! Nakon skidanja diska kvačila, provjerite stanje brtvenog prstena u potisnom ležaju. Ako se zaprlja, treba ga zamijeniti.
Automobili sa šalastim zamašnjakom
Uklonite mjenjač.
Vozila s ravnim zamašnjakom
Otpustite pričvrsne vijke lijevog prednjeg kotača.
Uklonite sigurnosne podloške s navojnog kraja sajle kvačila pomoću odvijača (vidi strelicu na sl.).
Okrenite polugu za otpuštanje kvačila i uklonite sajlu.
Podignite vozilo i postavite ga na nosače.
Otpustite vijke i skinite lijevi prednji kotač.
Otpustite pričvrsne vijke poklopca mjenjača.
Pažnja! Ispod stavite posudu za prikupljanje ulja koje curi.
Uklonite sigurnosni prsten (vidi strelicu na sl.) od osi.
Odvijte navojnu osovinu.
Izvucite primarnu osovinu mjenjača do kraja pomoću izvlakača Opel KM-556-1-A i umetka s navojem Opel 556-4. Ako navedeni izvlakač nije dostupan, možete koristiti obični izvlakač s umetkom s navojem M7.
Otpustite pričvrsne vijke poklopca kućišta kvačila.
Učvrstite kvačilo s tri stezaljke KM-526, dok pogonski disk povlačite natrag pomoću poluge za pričvršćivanje.
Pažnja! Ravnomjerno raspodijelite stezaljke po obodu (svakih 60°).
Otpustite vijke koji pričvršćuju potisnu ploču kvačila na zamašnjak i uklonite sklop pritisne ploče s pogonskim diskom.
Pažnja! Prilikom uklanjanja diskova nemojte ih izlagati udarcima. Inače, tijekom sljedećeg rada, to može uzrokovati trzanje i druge probleme u radu kvačila. Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Provjerite ima li na potisnoj ploči kvačila opekotina i pukotina.
Provjerite je li pritisna opruga oštećena (pogledajte strelice na sl.).
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja opruge između potisne ploče i poklopca, provjerite čvrstoću spojeva zakovicama. Ako postoje nedostaci u spojevima, zamijenite kvačilo (vidi sliku).
Provjerite ima li oštećenja i istrošenosti na radnoj površini tlačne ploče. Diskovi s ravnošću do 0,3 mm i dalje se smatraju prikladnima. Provjera se provodi pomoću ravnala i mjerača (vidi sliku).
Provjerite ima li na zamašnjaku oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.
Očistite potisnu ploču kvačila i zamašnjak sitnozrnatim brusnim papirom.
Zamijenite zauljene ili oštećene diskove kvačila.
Skinite i pregledajte ležaj za otpuštanje spojke.
Montaža
Provjerite brtvenu brtvu potisnog ležaja i zamijenite je ako se otkrije onečišćenje.
Ugradite ležaj za otpuštanje kvačila.
Podmažite klinove glavčine tankim slojem univerzalne masti, na primjer Opel 1948524 (90001825).
Automobili sa šalastim zamašnjakom
Ugradite lamelu kvačila i centrirajte je pomoću drifta, na primjer, Hazet 2173-1 (vidi sliku).
Postavite potisnu ploču i ravnomjerno zategnite njezine pričvrsne vijke momentom od 15 Nm.
Ugradite mjenjač.
Vozila s ravnim zamašnjakom
Ugradite sklop kvačila na zamašnjak i zavrnite vijke bez zatezanja.
Pažnja! Provjerite usklađenost oznaka na kućištu kvačila i zamašnjaku (vidi strelicu na sl. P0565). Produženi dio glavčine diska kvačila mora biti okrenut prema mjenjaču.
Lagano podignite disk kvačila i centrirajte ga s ulaznom osovinom mjenjača. Pažljivo ručno uključite ulaznu osovinu mjenjača s diskom spojke i blokom mjenjača tako da ubočine vratila zahvate utore diska.
Zategnite pričvrsne vijke kvačila na 15 Nm.
Pritisnite primarnu osovinu dok se ne zaustavi pomoću posebnog uređaja Opel KM-564. Istovremeno uvrnite navojnu osovinu u primarnu osovinu. Nemojte zabijati osovinu čekićem ili trnom kako biste izbjegli oštećenje klinova.
Ugradite novi pričvrsni prsten na osovinu.
Nanesite tanak sloj masti na spojnu površinu mjenjača i postavite brtvu poklopca mjenjača.
Postavite poklopac mjenjača i ravnomjerno zategnite njegove pričvrsne vijke: vijke M7x1,0 - na 15 Nm, vijke M6x1,25 - na 20 Nm.
Stisnite kvačilo polugom, uklonite tri stezaljke.
Zategnite pričvrsne vijke poklopca kućišta kvačila na 7 Nm.
Ugradite lijevi prednji kotač i zavrnite pričvrsne vijke bez da ih pritežete.
Spusti auto.
Zategnite vijke za pričvršćivanje kotača poprijeko do zakretnog momenta od 90 Nm.
Pričvrstite sajlu kvačila na polugu za otpuštanje kvačila. Postavite sigurnosne podloške na vijak za podešavanje.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču, po potrebi dolijte ulje za prijenos.
Provjerite podešavanje kvačila.
Komentari posjetitelja