Môžete skontrolovať, aký tvar zotrvačníka je nainštalovaný na vašom aute, odstránením krytu krytu spojky. Ak má vozidlo zotrvačník zobrazený na obr. D6457 (miskovitého tvaru), prevodovka musí byť odstránená a ak je znázornené na obr. B2607 (pozri nasledujúcu stranu) - nie je potrebné odstraňovať.
Odstúpenie
Pozor! Po demontáži kotúča spojky skontrolujte stav O-krúžku v axiálnom ložisku. Ak je znečistený, musí sa vymeniť.
Vozidlá so zotrvačníkom
Odstráňte prevodovku.
Autá s plochým zotrvačníkom
Uvoľnite upevňovacie skrutky ľavého predného kolesa.
Na závitovom konci kábla spojky pomocou skrutkovača odstráňte poistné podložky (pozri šípku na obr.).
Otočte uvoľňovaciu páčku spojky a vyberte lanko.
Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
Uvoľnite skrutky a vyberte ľavé predné koleso.
Uvoľnite skrutky krytu prevodovky.
Pozor! Umiestnite nádobu na zachytávanie unikajúceho oleja.
Odstráňte poistný krúžok (pozri šípku na obr.) z nápravy.
Uvoľnite závitovú osku.
Predĺžte vstupný hriadeľ prevodovky až na doraz pomocou sťahováka Opel KM-556-1-A a závitovej vložky Opel 556-4. Ak uvedený sťahovák nie je k dispozícii, možno použiť bežný sťahovák so závitovou vložkou M7.
Uvoľnite skrutky krytu skrine spojky.
Spojku upevnite tromi svorkami KM-526, pričom poháňaný kotúč potiahnete späť pomocou montážnej páky.
Pozor! Svorky rovnomerne rozmiestnené po obvode (po 60°).
Uvoľnite skrutky zaisťujúce prítlačný kotúč spojky k zotrvačníku a odstráňte zostavu prítlačného kotúča s hnaným kotúčom.
Pozor! Pri vyberaní diskov ich nevystavujte otrasom. V opačnom prípade môže pri následnej prevádzke spôsobiť trhanie a iné poruchy v činnosti spojky. Zotrvačník utrite handrou namočenou v benzíne.
Vyšetrenie
Skontrolujte prítlačný kotúč spojky, či nie je popálený a prasknutý.
Skontrolujte prítlačnú pružinu, či nie je poškodená (pozri šípky na obr.).
Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia pružiny medzi prítlačnou doskou a krytom, skontrolujte pevnosť nitovaných spojov. Ak sú v spojoch chyby, vymeňte spojku (pozri obr.).
Skontrolujte pracovný povrch prítlačnej dosky, či nie je poškodený a opotrebovaný. Za vhodné sa stále považujú kotúče s nerovnomernosťou do 0,3 mm. Kontrola sa vykonáva pomocou pravítka a sondy (pozri obr.).
Skontrolujte poruchu zotrvačníka, v prípade potreby ho vymeňte.
Očistite prítlačný kotúč spojky a zotrvačník jemným brúsnym papierom.
Vymeňte zaolejované alebo poškodené spojkové kotúče.
Odstráňte a skontrolujte vypínacie ložisko spojky.
Inštalácia
Skontrolujte tesnenie axiálneho ložiska, ak je znečistené, vymeňte ho.
Namontujte vypínacie ložisko spojky.
Namažte drážky náboja tenkou vrstvou univerzálneho maziva, napríklad Opel 1948524 (90001825).
Vozidlá so zotrvačníkom
Namontujte spojkovú lamelu a vycentrujte ju pomocou unášača, napr. Hazet 2173-1 (pozri obr.).
Nainštalujte prítlačnú dosku a rovnomerne utiahnite jej upevňovacie skrutky na 15 Nm.
Nainštalujte prevodovku.
Autá s plochým zotrvačníkom
Namontujte zostavu spojky na zotrvačník a zaskrutkujte skrutky bez toho, aby ste ich utiahli.
Pozor! Skontrolujte zarovnanie značiek na skrini spojky a zotrvačníku (pozri šípku na obrázku P0565). Predĺžená časť náboja spojkového kotúča musí smerovať k prevodovke.
Mierne nadvihnite kotúč spojky a vycentrujte ho so vstupným hriadeľom prevodovky. Opatrne ručne spojte vstupný hriadeľ prevodovky s kotúčom spojky a zostavou ozubenia tak, aby drážky hriadeľa zapadli do drážok kotúča.
Utiahnite upevňovacie skrutky spojky na 15 Nm.
Zatlačte vstupný hriadeľ na doraz pomocou špeciálneho nástroja Opel KM-564. Pritom zaskrutkujte závitový hriadeľ do vstupného hriadeľa. Hriadeľ neubíjajte kladivom a tŕňom, aby ste nepoškodili drážky.
Namontujte nový poistný krúžok na hriadeľ.
Naneste tenkú vrstvu maziva na spojovaciu plochu prevodovky a nainštalujte tesnenie krytu prevodovky.
Nasaďte kryt prevodovky a rovnomerne dotiahnite skrutky jeho upevnenia: skrutky M7x1,0 momentom 15 Nm, skrutky M6x1,25 momentom 20 Nm.
Stlačte spojku pomocou páčidla, odstráňte tri spony.
Utiahnite skrutky krytu skrine spojky na 7 Nm.
Nainštalujte ľavé predné koleso a zaskrutkujte skrutky jeho upevnenia bez toho, aby ste ich utiahli.
Spustite auto.
Utiahnite skrutky kolies krížom na 90 Nm.
Pripojte lanko spojky k páčke uvoľnenia spojky. Nainštalujte poistné podložky na nastavovaciu skrutku.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, v prípade potreby doplňte prevodový olej.
Skontrolujte nastavenie spojky.
Komentáre návštevníkov