A tengelykapcsolóház fedelének eltávolításával ellenőrizheti, hogy milyen formájú lendkerék van felszerelve az autójára. Ha a jármű a D6457. ábrán látható lendkerékkel rendelkezik (csésze alakú), a sebességváltót el kell távolítani, és ha a B2607 (lásd a következő oldalt) - nem kell eltávolítani.
Eltávolítás
Figyelem! A tengelykapcsoló tárcsa eltávolítása után ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát a nyomócsapágyban. Ha piszkos lesz, ki kell cserélni.
Csésze alakú lendkerékkel ellátott autók
Távolítsa el a sebességváltót.
Lapos lendkerekes járművek
Lazítsa meg a bal első kerék rögzítőcsavarjait.
Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő alátéteket a tengelykapcsoló kábel menetes végéről (lásd a nyilat az ábrán.).
Forgassa el a tengelykapcsoló kioldó kart, és távolítsa el a kábelt.
Emelje fel a járművet és helyezze támasztékokra.
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a bal első kereket.
Lazítsa meg a sebességváltó burkolatának rögzítőcsavarjait.
Figyelem! Helyezzen alá egy edényt a kifolyó olaj összegyűjtésére.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (lásd a nyilat az ábrán.) a tengelytől.
Csavarja le a menetes tengelyt.
Húzza ki ütközésig a sebességváltó elsődleges tengelyét az Opel KM-556-1-A lehúzó és az Opel 556-4 menetes betét segítségével. Ha a megadott lehúzó nem áll rendelkezésre, használhat normál lehúzót M7 menetes betéttel.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló ház fedelének rögzítőcsavarjait.
Rögzítse a tengelykapcsolót három KM-526 bilinccsel, miközben húzza vissza a hajtott tárcsát a rögzítőkarral.
Figyelem! A bilincseket egyenletesen ossza el a kerület mentén (60°-onként).
Lazítsa meg a tengelykapcsoló nyomólemezét a lendkerékhez rögzítő csavarokat, és távolítsa el a nyomólemez egységet a hajtott tárcsával.
Figyelem! A lemezek eltávolításakor ne tegye ki őket ütéseknek. Ellenkező esetben a következő működés során ez rángatózást és egyéb problémákat okozhat a tengelykapcsoló működésében. Törölje le a lendkereket egy benzinnel átitatott ronggyal.
Vizsgálat
Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezét, hogy nincsenek-e rajta égési sérülések és repedések.
(Anyag másolva erről a weboldalról: www.opelbook.ru)
Ellenőrizze a nyomórugó sérülését (lásd a nyilakat az ábrán.).
Ellenőrizze a rugós rögzítés megbízhatóságát a nyomólemez és a fedél között, ellenőrizze a szegecselt csatlakozások szilárdságát. Ha a csatlakozásokban bármilyen hiba van, cserélje ki a tengelykapcsolót (lásd az ábrát).
Ellenőrizze a nyomólemez munkafelületét sérülések és kopások szempontjából. A legfeljebb 0,3 mm-es laposságú lemezek továbbra is megfelelőnek tekinthetők. Az ellenőrzést vonalzóval és hézagmérővel kell elvégezni (lásd az ábrát).
Ellenőrizze a lendkerék hibáit, és szükség esetén cserélje ki.
Tisztítsa meg a tengelykapcsoló nyomólemezét és a lendkereket finomszemcsés csiszolópapírral.
Cserélje ki az olajos vagy sérült tengelykapcsoló tárcsákat.
Távolítsa el és ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyát.
Telepítés
Ellenőrizze a nyomócsapágy tömítését, és ha szennyeződést észlel, cserélje ki.
Szerelje be a tengelykapcsoló kioldó csapágyát.
Kenje meg az agy bordáit vékony réteg univerzális zsírral, például Opel 1948524 (90001825).
Csésze alakú lendkerékkel ellátott autók
Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát, és központosítsa egy drift segítségével, például Hazet 2173-1 (lásd az ábrát).
Szerelje fel a nyomólapot, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat 15 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a sebességváltót.
Lapos lendkerekes járművek
Szerelje fel a tengelykapcsoló egységet a lendkerékre, és csavarja be a csavarokat anélkül, hogy meghúzná őket.
Figyelem! Ellenőrizze a tengelykapcsoló házán és a lendkeréken lévő jelölések igazítását (lásd a nyilat a P0565 ábrán). A tengelykapcsolótárcsa-agy meghosszabbított részének a sebességváltó felé kell néznie.
Emelje meg kissé a tengelykapcsoló tárcsát, és helyezze középre a sebességváltó bemenő tengelyével. Óvatosan kézzel kapcsolja be a sebességváltó bemenő tengelyét a tengelykapcsoló tárcsával és a fogaskerék-blokkkal úgy, hogy a tengely bordái a tárcsa bordáihoz illeszkedjenek.
Húzza meg a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait 15 Nm nyomatékkal.
Nyomja meg ütközésig az elsődleges tengelyt egy speciális Opel KM-564 eszközzel. Ezzel egyidejűleg csavarja be a menetes tengelyt az elsődleges tengelybe. Ne hajtsa meg a tengelyt kalapáccsal vagy tüskével, hogy elkerülje a bordák károsodását.
Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre.
Vigyen fel vékony zsírréteget a sebességváltó illeszkedő felületére, és szerelje be a sebességváltó burkolatának tömítését.
Szerelje fel a sebességváltó fedelét, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat: M7x1,0 csavarok - 15 Nm-re, M6x1,25 csavarok - 20 Nm-re.
Nyomjuk össze a tengelykapcsolót feszítővassal, távolítsuk el a három bilincset.
Húzza meg 7 Nm nyomatékkal a tengelykapcsolóház burkolat rögzítőcsavarjait.
Szerelje fel a bal első kereket, és csavarja be a rögzítőcsavarokat anélkül, hogy meghúzná őket.
Engedje le az autót.
Húzza meg keresztben a kerékrögzítő csavarokat 90 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a tengelykapcsoló kábelét a tengelykapcsoló kioldó karjához. Szerelje fel a rögzítő alátéteket a beállító csavarra.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, szükség esetén adjon hozzá váltóolajat.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló beállítását.
Látogatói megjegyzések