Glavni dijelovi kvačila su potisna ploča, pogonska ploča i otkočni ležaj.
Pritisna ploča je spojena na zamašnjak, koji je pričvršćen na prirubnicu koljenastog vratila motora. Između potisne ploče i zamašnjaka nalazi se gonjeni disk, kojeg pritisna ploča pritiska na zamašnjak. Pogonski disk je postavljen na primarnu osovinu mjenjača.
Kada se pritisne papučica spojke, ležaj spojke se preko sajle i poluge pritišće na oprugu potisne ploče. Kao rezultat, pritisak na potisnu ploču se smanjuje i pomoćni disk kvačila više nije pritisnut na zamašnjak. Spojka između motora i mjenjača je pokvarena. Kad se papučica spojke otpusti, potisna ploča ponovno pritišće pogonjeni disk spojke na zamašnjak. Kvačilo je restaurirano.
Svaki put kada spojka radi, trenje uzrokuje trošenje tarnih obloga pogonskog diska. Međutim, njegov vijek trajanja je više od 100.000 km. Trošenje diskova uvelike ovisi o opterećenju (na primjer, prisutnost prikolice) i stil vožnje. Spojka ne zahtijeva održavanje, ponekad je potrebno samo podesiti slobodan hod papučice (kako se obloge pogonskog diska troše, pedala se podiže).
1 - podređeni disk
2 - tlačna ploča
3 - vilica za otpuštanje kvačila
4 - ležaj za otpuštanje kvačila
5 - poluga za otpuštanje kvačila
6 - pogonski kabel kvačila
7 - mjenjač
8 - poklopac kućišta kvačila
9 - papučica spojke
(Tekst kopiran s internetske web stranice: OpelBook.ru)
Komentari posjetitelja