Асноўнымі дэталямі счаплення з'яўляюцца націскны дыск, кіраваны дыск і падшыпнік выключэння счаплення.
Націскная кружэлка злучаны з махавіком, замацаваным на фланцы каленчатага вала рухавіка. Паміж націскным дыскам і махавіком знаходзіцца вядзёны дыск, які прыціскаецца націскным дыскам да махавік. Вядзёная кружэлка ўсталяваны на першасным вале скрынкі перадач.
Пры націску педалі счаплення падшыпнік выключэння счаплення праз трос і рычаг прыціскаецца да спружыны націскной кружэлкі. У выніку ціск на націскную кружэлку памяншаецца, і вядзёная кружэлка счаплення больш не прыціскаецца да махавіка. Счапленне паміж рухавіком і каробкай перадач спыняецца. Пры адпушчэнні педалі счаплення націскны дыск зноў прыціскае кіраваны дыск счаплення да махавік. Счапленне аднаўляецца.
Кожны раз падчас прац счаплення ў выніку трэнні адбываецца знос фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі. Тым не менш, тэрмін яго службы адпавядае больш за 100.000 км прабегу. Знос дыска ў значнай ступені залежыць ад нагрузкі (напрыклад, наяўнасць прычэпа) і стылю кіравання. Счапленне не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, часам толькі неабходна рэгуляваць вольны ход педалі па меры зносу накладак вядзёнай кружэлкі педаль паднімаецца ўгару.
1 - кіраваны дыск
2 - націскны дыск
3 - відэлец выключэння счаплення
4 - падшыпнік выключэння счаплення
5 - рычаг выключэння счаплення
6 - трос прывада счаплення
7 каробка перадач
8 - вечка картэра счаплення
9 - педаль счаплення
Каментары наведвальнікаў