Informații generale și structură (Opel Vectra A)

Ambreiajul îndeplinește două sarcini într-o mașină: când treptele sunt cuplate, întrerupe legătura dintre motor și cutia de viteze și asigură o pornire lină la pornire.

Principalele părți ale ambreiajului sunt placa de presiune, placa antrenată și rulmentul de eliberare.

Placa de presiune este conectată la volantă, care este fixată pe flanșa arborelui cotit al motorului. Între placa de presiune și volantă există un disc antrenat, care este presat de placa de presiune împotriva volantului. Discul antrenat este montat pe arborele primar al cutiei de viteze.

Când pedala de ambreiaj este apăsată, rulmentul de eliberare a ambreiajului este apăsat pe arcul plăcii de presiune prin cablu și pârghie. Ca urmare, presiunea pe placa de presiune este redusă și discul slave al ambreiajului nu mai este apăsat pe volant. Ambreiajul dintre motor și cutie de viteze este stricat. Când pedala de ambreiaj este eliberată, placa de presiune apasă din nou discul de ambreiaj antrenat pe volant. Ambreiajul este restaurat.

De fiecare dată când ambreiajul funcționează, frecarea cauzează uzura garniturilor de frecare ale discului antrenat. Cu toate acestea, durata de viață a acestuia este de peste 100.000 km. Uzura discului depinde în mare măsură de sarcină (de exemplu, prezența unei remorci) si stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere, uneori este necesară doar reglarea cursei libere a pedalei (pe măsură ce căptușelile discului antrenat se uzează, pedala se ridică).



(Text copiat de pe un portal web: «OpelBook.ru»)