Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
1. Odvrnite čep spremnika kočione tekućine, pokrijte otvor polietilenom i vratite čep natrag. To sprječava curenje većine ulja iz kočionog sustava.
2. Postavite dizalicu ispod središta stražnje osovine i lagano podignite osovinu.
3. Otpustite matice na kraju izjednačivača ručne kočnice kako biste odvojili krajeve sajli od izjednačivača.
4. Odspojite oba kabela.
5. Uklonite ploče za zaključavanje s nosača na kućištu i uklonite kabele prema dolje.
6. Pričvršćivanje sajli na ekvilajzer vozila s lisnatim oprugama prikazano je na slici. Ovaj nosač izgleda potpuno isto na automobilu s troja vrata. Automobil s pet vrata ima sličan nosač.
7. Odvojite sajle ručne kočnice od nosača na šasiji. Pričvršćivanje se vrši pomoću četiri ploče za zaključavanje s vijcima.
8. Otpustite spojnu maticu koja spaja kočiono crijevo s kočionim cjevovodom i uklonite cjevovod.
9. Zatvorite kraj cjevovoda kako biste spriječili ulazak prljavštine (na primjer, s ljepljivom trakom).
10. Sada se kočiono crijevo može odvojiti od koljena.
11. Uklonite ploču za zaključavanje pomoću trna i kliješta.
12. Označite obje prirubnice spoja osovine propelera bojom kao što je prikazano i odvrnite četiri vijka i matice (prvo pustite da se boja osuši).
13. Odvojite osovinu propelera od prirubnice glavnog zupčanika pogona osovine, podupirući osovinu kako ne bi pala. Osovinu možete pričvrstiti na šasiju žicom ili staviti nešto ispod.
14. Odvojite klipnjače regulatora tlaka kočenja od nosača na stražnjoj osovini. Pričvršćivanje je prikazano na ilustraciji.
15. Sljedeći radovi se izvode u skladu s ilustracijom na obje strane automobila. Prvo odvojite sajle ručne kočnice uklanjanjem zapornih ploča (1). Odvrnite matice koje pričvršćuju klipnjače stabilizatora (2) i, nakon što odvrnete maticu (3) i uklonite podlošku s rukavca, uklonite amortizer.
16. Odvojite ventilacijsko crijevo od mosta.
17. Polako spustite dizalicu, otpuštajući amortizere.
18. Uklonite opruge i gornje izolatore opruga.
19. Uklonite montažnu maticu s potpornog rukavca i uklonite reaktivnu šipku prikazanu na slici.
20. Otpustite vijak za montažu kabela ABS senzora brzine na srednjem ramenu. Utičnica i kabel su također pričvršćeni na kućište.
21. Za odvajanje, odvrnite vijak (3) prikazan na slici. Sada se srednja osovina može odvojiti. Da biste to učinili, odvrnite vijak (1) i maticu.
22. Odvojite vučnu ruku od mosta. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka i matice sa svake strane automobila. Pažljivo izbijte vijke. Budući da most više nije osiguran, mora se osigurati na dizalici uz pomoć asistenta.
23. Pažljivo izvucite most ispod vozila na dizalici.
Montaža
Most se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U ovom slučaju, potrebno je imati na umu sljedeće:
Može se dogoditi da će prilikom ugradnje nove osovine biti potrebno premjestiti kočiona crijeva i cijevi, kao i sajle ručne kočnice sa stare osovine.
Montažni elementi s gumenim premazom ne smiju biti izloženi mazivima. Maziva se također ne smiju držati u blizini gore navedenih područja.
1. Prvo ručno zategnite vijke i matice koji pričvršćuju sve montažne elemente s gumenim premazom.
2. Nakon što spustite vozilo na kotače, zategnite navedene spojeve navedenim momentima pritezanja.
3. Postavite stražnju osovinu na dizalicu ispod automobila (most mora biti osiguran) i zaustavite ga blizu krajeva uzdužnih krakova.
4. Spojite obje vučne vilice na mjestima prikazanim na ilustraciji.
5. Kao što je gore navedeno, zategnite samo ručno. Vučne poluge se moraju pomicati.
6. Vratite srednju polugu kao što je prikazano na slici.
7. Pričvrstite ABS kabel na ručicu i zategnite vijak nosača ABS priključka na 26 Nm.
8. Još nemojte zatezati vijak i maticu koji pričvršćuju srednju ruku.
9. Ugradite šipku za unakrsnu reakciju kao što je prikazano na slici. Ispod matice treba biti podloška. Nemojte još zategnuti maticu.
10. Ugradite spiralne opruge s gornjim izolacijskim pločicama na osovinu.
11. Polako podignite most, pazeći da su opruge ispravno postavljene na vrhu i dnu.
12. Sada podignite most tako da se opruge stisnu.
13. Ugradite amortizer na most. Matica (3) je pričvršćena vijcima s podloškom. Klipnjače (2) su pričvršćene na most maticama. Sajle ručne kočnice pričvršćene su na vučnu vilicu stezaljkama (1) i vijcima (9 Nm).
14. Spojite šipke regulatora tlaka kočnica na most.
15. Pričvrstite kočiono crijevo na kut, umetnite kočionu cijev i pričvrstite je.
16. Pričvrstite sajle ručne kočnice na nosače šasije.
17. Zategnite sve vijke na 9 Nm.
18. Pričvrstite sajle ručne kočnice na ekvalizator i pričvrstite ih spajalicama na dno šasije.
19. Spojite prirubnicu kardanskog vratila s prirubnicom glavnog pogonskog zupčanika u skladu s oznakama.
20. Umetnite nove vijke i zategnite ih na 75 Nm.
21. Ugradite i pričvrstite stražnje kotače.
22. Spustite automobil na kotače.
23. Sada zategnite elemente za pričvršćivanje ovjesa koji imaju gumene dijelove sljedećim momentima pritezanja.
24. Na kraju, zategnite vijke za pričvršćivanje kočionog bubnja.
25. Odzračite kočioni sustav kako je opisano u poglavlju 9.
26. Podesite parkirnu kočnicu.
27. Provjerite razinu ulja u stražnjoj osovini. Po potrebi dodajte ulje.
Komentari posjetitelja