Povlačenje
1. Odvijte čep spremnika kočione tekućine, zatvorite rupu polietilenom i ponovno omotajte čep. Time se sprječava da većina ulja iscuri iz kočionog sustava.
2. Postavite dizalicu ispod sredine stražnje osovine i lagano podignite osovinu.
3. Otpustite matice na kraju ekvilizatora parkirne kočnice kako biste odvojili krajeve kabela od ekvilizatora.
4. Odspojite oba kabela.
5. Uklonite pločice za zaključavanje s nosača na kućištu i gurnite kabele prema dolje.
6. Pričvršćivanje kabela na ekvilajzeru automobila s lisnatim oprugama prikazano je na slici. Ovaj nosač izgleda potpuno isto na automobilu s troja vrata. U automobilu s pet vrata, nosač ima sličan izgled.
7. Odspojite kabele ručne kočnice s nosača na šasiji. Pričvršćivanje se vrši pomoću četiri zaporne ploče s vijcima.
8. Odvrnite kapičastu maticu spoja kočionog crijeva s kočionim cjevovodom i izvadite cjevovod.
9. Zatvorite kraj cjevovoda od prljavštine (npr. ljepljiva traka).
10. Sada se kočiono crijevo može odvojiti od koljena.
11. Uklonite zapornu ploču pomoću trna i kliješta.
12. Označite obje prirubnice spoja kardanskog vratila bojom kako je prikazano i uklonite četiri vijka i matice (neka se boja prvo osuši).
13. Odvojite pogonsko vratilo od prirubnice pogonskog zupčanika osovine, podupirući pogonsko vratilo tako da ne padne. Osovinu možete pričvrstiti žicom za šasiju ili staviti nešto ispod.
14. Odvojite klipnjače regulatora tlaka kočnice od nosača na stražnjoj osovini. Pričvršćivanje je prikazano na slici.
15. Sljedeći radovi se izvode u skladu sa slikom na obje strane vozila. Najprije odspojite kabele ručne kočnice uklanjanjem pločica za zaključavanje (1). Otpustite matice klipnjače stabilizatorske poluge (2) i odvrnite maticu (3) i uklanjanjem podloške s osovine, uklonite amortizer.
16. Odvojite ventilacijsko crijevo od mosta.
17. Polako spustite dizalicu, otpuštajući amortizere.
18. Uklonite opruge i gornje podloške opruga.
19. Odvijte pričvrsnu maticu s potpornog klina i uklonite poprečnu polugu momenta prikazanu na slici.
20. Otpustite vijak kabela ABS senzora brzine skretanja na srednjem upravljačkom polugu. Utikač i kabel također su pričvršćeni na kućište.
21. Otpustite vijak za odvajanje (3), prikazano na ilustraciji. Ruka srednje osovine sada se može odvojiti. Da biste to učinili, odvrnite vijak (1) i orah.
22. Odvojite vučni krak od mosta. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka s maticama sa svake strane automobila. Pažljivo izbijte vijke. Budući da most više nije pričvršćen, potrebno ga je učvrstiti na dizalici uz pomoć pomoćnika.
23. Pažljivo izvucite osovinu na dizalici ispod vozila.
Montaža
Most se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pritom imajte na umu sljedeće:
Može se dogoditi da će prilikom ugradnje nove osovine biti potrebno prebaciti kočiona crijeva i cjevovode, kao i sajle ručne kočnice sa stare osovine.
Gumirani montažni elementi ne smiju biti izloženi mazivima. Također nemojte držati maziva u blizini naznačenih mjesta.
1. Vijke i matice za pričvršćivanje svih montažnih elemenata s gumenom oblogom prvo zategnite rukom.
2. Nakon spuštanja automobila na kotače, zategnite ove spojeve na navedene momente.
3. Dovedite stražnju osovinu na dizalici ispod automobila (dok se most mora držati) i zaustavite ga blizu krajeva vučnih krakova.
4. Spojite obje poluge na mjestima prikazanim na slici.
5. Kao što je gore navedeno, zategnite samo rukom. Vučne ruke se moraju pomicati.
6. Ponovno postavite srednju polugu kao što je prikazano na slici.
7. Pričvrstite ABS kabel na polugu i zategnite vijak držača ABS utikača na 26 Nm.
8. Nemojte još zategnuti srednji vijak i maticu.
9. Ugradite poprečnu šipku zakretnog momenta kao što je prikazano. Ispod matice treba biti podloška. Nemojte još zategnuti maticu.
10. Ugradite spiralne opruge s gornjim izolacijskim jastučićima na most.
11. Polako podignite most, pazeći da su opruge u ispravnom položaju na dnu i na vrhu.
12. Sada podignite most tako da opruge budu stegnute.
13. Ugradite amortizer na osovinu. vijak (3) kotrlja s pakom. klipnjače (2) pričvršćen za most maticama. Sajle ručne kočnice pričvršćene su stezaljkama na stražnju ruku (1) i vijci (9 Nm).
14. Spojite veze regulatora tlaka kočnice na osovinu.
15. Pričvrstite kočionu cijev na kut, umetnite kočionu cijev i pričvrstite je.
16. Pričvrstite sajle parkirne kočnice na nosače šasije.
17. Zategnite sve vijke na 9 Nm.
18. Pričvrstite sajle parkirne kočnice na ekvilizator i pričvrstite ih na dno šasije.
19. Spojite prirubnicu propelerskog vratila s prirubnicom krajnjeg pogonskog zupčanika u skladu s oznakom.
20. Umetnite nove vijke i zategnite ih na 75 Nm.
21. Postavite i učvrstite stražnje kotače.
22. Spustite automobil na kotače.
23. Sada zategnite elemente za pričvršćivanje ovjesa s gumenim dijelovima sa sljedećim zakretnim momentima.
24. Na kraju zategnite pričvrsne vijke bubnja kočnice.
25. Odzračite kočioni sustav kako je opisano u poglavlju 9.
26. Podesite parkirnu kočnicu.
27. Provjerite razinu ulja u stražnjoj osovini. Po potrebi dodajte ulje.
Komentari posjetitelja