1. Umetnite klipnjaču u klip, podmažite klipnjaču motornim uljem i utisnite je u klipnjaču pomoću istog alata kojim ste istisnuli klipnjaču ili pomoću čekića i odgovarajućeg trna umetnutog u unutarnju rupu klipnjače. Klip bi trebao biti pritisnut čahurom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiskanja klina, što će mu omogućiti da zauzme pravilan položaj.
Bilješka. Klipnjača se zateže u gornju glavu klipnjače, stoga se radi lakše montaže i održavanja klipnjače preporuča zagrijavanje klipnjače stavljanjem njihovih gornjih glava na 15 minuta u električnu peć zagrijanu na 240°C. Temperatura zagrijavanja klipnjače može se kontrolirati pomoću termokromatske olovke. Za pravilno spajanje klina na klipnjaču potrebno je što brže utisnuti klin jer se nakon hlađenja ne može promijeniti položaj klina.
2. Ugradite klipne prstenove. Preporuča se to učiniti posebnim izvlakačem. Ako nije tamo, postavite prstenove na klip, pažljivo otvarajući brave prstena.
3. Redoslijed postavljanja prstena: prvo postavite prsten za struganje ulja U (prstenasta brava mora biti na suprotnoj strani od brave ekspanzijske opruge), zatim donji kompresijski prsten B, posljednji je gornji kompresijski prsten A (kromirani rub).
Pažnja! Kako biste izbjegli deformiranje ili lomljenje prstenova tijekom postavljanja, nemojte ih otvarati više nego što je potrebno.
Bilješka. Oznaka "TOP" na kompresijskim prstenovima mora biti okrenuta prema gore.
4. Usmjerite prstenove kako je prikazano na sl. 1. Postavite prstenove na preostale klipove.
Crtež. 1. Položaj brava klipnih prstenova prije ugradnje klipa u cilindar: 1 – ekspander prstena strugača ulja i gornji kompresijski prsten; 2 – gornji prsten kompozitnog prstena za struganje ulja; 3 – donji kompresijski prsten; 4 – donji prsten kompozitnog prstena strugača ulja
Bilješka. Brave gornjeg i donjeg prstena kompozitnog prstena za struganje ulja trebaju se nalaziti na udaljenosti od 25–50 mm lijevo, odnosno desno od ekspander brave.
5. Postavite gornje školjke glavnih ležajeva u ležište bloka cilindra.
Bilješke:
- U ležište trećeg glavnog ležaja postavite košuljicu povećane debljine s potpornim ramenima.
- Ugradite obloge tako da ušica za ugradnju obloge bude poravnata s urezom na krevetu.
6. Podmažite ležajeve motornim uljem.
7. Ugradite radilicu u blok cilindra.
8. Postavite donje košuljice u glavne poklopce ležaja, poravnavajući antene košuljica s udubljenjima na poklopcima.
Bilješka. Gornja i donja školjka glavnog ležaja mogu se razlikovati u položaju otvora za dovod ulja. Ugradite košuljice tako da se te rupe poklapaju s rupama u kanalima za dovod ulja u potpornim ležajevima glavnih ležajeva. Nakon ugradnje košuljica u utičnice, njihovi krajevi malo strše prema van, pa kako biste osigurali ispravnu orijentaciju košuljica prilikom konačnog zatezanja vijaka poklopca ležaja, pazite da strši oba kraja na isti način.
9. Podmažite rukavce radilice motornim uljem.
10. Podmažite košuljice u poklopcima glavnih ležajeva radilice motornim uljem.
11. Postavite glavne poklopce ležaja prema serijskim brojevima.
Pažnja! Za ugradnju poklopaca ležaja radilice koristite čekić s mekom površinom od mesinga, olova ili poliuretana. Zabranjeno je montirati poklopce zatezanjem stezača, jer se time oštećuju sjedeće površine poklopaca i blok cilindra.
12. Ugradite vijke poklopca, zategnite ih zakretnim momentom od 50 Nm i uzastopno zategnite vijke prvo za 30°, a zatim za 15°.
Pažnja! Obavezno zamijenite vijke kapice glavnog ležaja novima.
13. Provjerite ispravnost sklopa okretanjem radilice nekoliko okretaja rukom. Osovina bi se trebala okretati slobodno i glatko.
14. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, trebao bi biti 0,100–0,202 mm. Povećani zazor ukazuje na istrošenost potpornih prirubnica radilice ili krajnjih površina ljuski srednjeg glavnog ležaja. U tom slučaju zamijenite obloge novima nazivne širine ili povećane na jednu od veličina za popravak (Tablica 1).
Stol 1. Širina srednjeg nosača koljenastog vratila motora A16 XER
| Veličina | Širina, mm |
| Nominalni | 26,000–26,052 |
| 1. popravak | 26,200–26,252 |
| 2. popravak | 26,400–26,452 |
15. Ugradite košuljice u klipnjače, poravnavajući jezičak za ugradnju košuljice s urezom na klipnjači.
16. Podmažite provrte cilindara, klipove, klipne prstenove i ležajeve klipnjača motornim uljem.
17. Ugradite prstenasti kompresor na klip i okretanjem vijka stisnite prstenove.
18. Okrenite koljenasto vratilo tako da njegov rukavac klipnjače, na kojem je spojena grupa klipnjače i klipa, bude instaliran u GMT. Ugradite klip u cilindar prema oznakama brojeva cilindra na klipnjači..
19. ...klik (na primjer, drška čekića) na klip i gurnite ga iz osovine u cilindar. Na isti način ugradite klipove u preostale cilindre.
Bilješka. Kod ugradnje klipova u cilindre oznaka (strelica) na klipu i natpis na klipnjači moraju biti okrenuti prema prednjoj strani motora.
Pažnja! Ugradite klip u cilindar pažljivo tako da donji kraj klipnjače ne ošteti koljenastu osovinu radilice.
20. Ugradite ležajeve klipnjače u poklopce klipnjača, poravnavajući montažni jezičak ležaja s udubljenjem na poklopcu.
21. Podmažite ležajeve klipnjača u poklopcima klipnjača i klipnjače radilice motornim uljem.
22. Ugradite poklopac klipnjače spajanjem klipnjače na rukavac radilice i poravnavanjem oznaka (ako su napravljeni) na klipnjači i poklopcu.
23. Uvrnite vijke klipnjače bez da ih do kraja zategnete.
24. Zategnite vijke poklopca klipnjače zakretnim momentom od 25 Nm i uzastopno zategnite vijke prvo za 30°, a zatim za 15°.
25. Provjerite lakoću kretanja klipnjače duž osovinice. Ako se zaglavi, uklonite vijke klipnjače i ponovno ih zategnite na nominalni moment.
26. Provjerite bočni zazor klipnjače, trebao bi biti 0,070–0,242 mm. Povećani zazor ukazuje na pretjeranu istrošenost koljenastog vratila. U tom slučaju zamijenite radilicu.
27. Na isti način pričvrstite poklopce preostalih klipnjača.
28. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (pogledajte Zamjena uljnih brtvi radilice).
29. Ugradite pumpu za ulje (pogledajte Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje).
30. Ugradite karter ulja (pogledajte Zamjena brtve korita ulja).
31. Ugradite zamašnjak (pogledajte Uklanjanje, otklanjanje kvarova i ugradnja zamašnjaka).
32. Zatim sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ugradnja glave cilindra opisana je u pododjeljku Zamjena brtve glave cilindra, pumpa za vodu - u pododjeljku Zamjena vodene pumpe, zupčasti remen - u pododjeljku Zamjena razvodnog remena.
Bilješka. Nakon sastavljanja motora preporuča se da ga pokrenete na postolju. Budući da se to ne može učiniti izvan posebnih servisnih organizacija, nakon ugradnje motora na automobil, pokrenite ga u pojednostavljenom ciklusu sljedećim redoslijedom.
1. Napunite ulje i rashladnu tekućinu, provjerite nepropusnost svih spojeva.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi bez opterećenja za sljedeći ciklus.
| Brzina rotacije radilice, min⁻¹ | Vrijeme rada, min |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
Nemojte pokretati motor do najveće brzine.
3. Tijekom rada provjerite nepropusnost motora i njegovih sustava, tlak ulja i obratite pozornost na prisutnost vanjske buke.
4. Ako se otkriju neobični zvukovi ili drugi kvarovi, zaustavite motor i otklonite njihov uzrok.
5. Kada počnete koristiti automobil, pridržavajte se režima predviđenih za razdoblje uhodavanja novog automobila.
Komentari posjetitelja