1. Umetnite klipnjaču u klip, podmažite klipnjaču motornim uljem i utisnite je u klipnjaču istim alatom na kojem je istisana klipnjača ili čekićem i odgovarajućim trnom umetnutim u unutarnju rupu pribadača. Klip treba pritisnuti čahurom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiskanja klina, čime će zauzeti pravilan položaj.
Bilješka. Zatik je umetnut u gornju glavu klipnjače s interferentnim nasjedanjem, stoga se radi lakšeg sastavljanja i održavanja njegovog prianjanja preporuča zagrijati klipnjače stavljajući ih s gornjim glavama na 15 minuta u zagrijanu električnu peć do 240°C. Temperatura zagrijavanja klipnjače može se kontrolirati pomoću termokromatske olovke. Za pravilno spajanje klina na klipnjaču potrebno je što prije utisnuti klin jer se nakon hlađenja ne može promijeniti položaj klina.
2. Ugradite klipne prstenove. Preporuča se to učiniti posebnim izvlakačem. Ako ga nema, postavite prstenove na klip, pažljivo raširite brave prstenova.
3. Redoslijed postavljanja prstenova: prvo se postavlja prsten za struganje ulja U (prstenasta brava mora biti na suprotnoj strani od brave ekspanzijske opruge), zatim donji kompresijski prsten B, posljednji - gornji kompresijski prsten A (kromiran na rubu).
Pažnja! Kako biste izbjegli deformiranje ili lomljenje prstenova tijekom postavljanja, nemojte ih širiti više nego što je potrebno.
Bilješka. Obilježava «TOP» na kompresijskim prstenovima moraju biti usmjereni prema gore.
4. Usmjerite prstenove kako je prikazano na sl. 1. Postavite prstenove na preostale klipove.
Riža. 1. Položaj bravica klipnih prstenova prije ugradnje klipa u cilindar: 1 - ekspander prstena za struganje ulja i gornji kompresijski prsten; 2 - gornji prsten kompozitnog prstena za struganje ulja; 3 - donji kompresijski prsten; 4 - donji prsten kompozitnog prstena za struganje ulja
Bilješka. Brave gornjeg i donjeg prstena kompozitnog prstena za struganje ulja trebaju se nalaziti na udaljenosti od 25–50 mm, lijevo i desno od ekspander brave.
5. Položite u ležište bloka cilindara gornje labave dijelove radikalnih ležajeva.
Bilješke:
- U ležište trećeg glavnog ležaja položite čahuru povećane debljine s potpornim prstenovima.
- Postavite umetke tako da jezičak za umetanje umetka bude poravnat s urezom na ležištu.
6. Podmažite košuljice motornim uljem.
7. Ugradite radilicu u blok cilindra.
8. Postavite donje školjke u poklopce glavnih ležajeva, poravnavajući jezičke školjki s urezima na poklopcima.
Bilješka. Gornja i donja školjka glavnog ležaja mogu se razlikovati u položaju otvora za dovod ulja. Ugradite košuljice tako da se ove rupe poklapaju s rupama kanala za dovod ulja u ležajeve nosača glavnih ležajeva. Nakon umetanja školjki u utičnice, njihovi krajevi malo strše, stoga, za ispravnu orijentaciju školjki, kada se konačno zategnu vijci poklopca ležaja, pazite da strši oba kraja jednaka.
9. Podmažite rukavce radilice motornim uljem.
10. Podmažite labave dijelove u poklopcima radikalnih ležajeva koljenastog vratila motornim uljem.
11. Postavite poklopce radikalnih ležajeva prema serijskim brojevima.
Pažnja! Upotrijebite čekić s mekom površinom od mesinga, olova ili poliuretana za ugradnju poklopaca ležaja radilice. Zabranjeno je montirati poklopce zatezanjem pričvrsnih elemenata, jer će se u tom slučaju oštetiti sjedeće površine poklopaca i blok cilindra.
12. Ugradite vijke poklopca, zategnite ih na 50 Nm i zategnite vijke jedan za drugim, prvo za 30°, a zatim za 15°.
Pažnja! Vijci za pričvršćivanje poklopaca radikalnih ležajeva sigurno zamjenjuju nove.
13. Provjerite ispravnost montaže okretanjem koljenastog vratila rukom na nekoliko okretaja. Osovina se mora okretati slobodno i glatko.
14. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, trebao bi biti 0,100–0,202 mm. Povećani zazor ukazuje na istrošenost potpornih prirubnica radilice ili krajnjih površina ljuski srednjeg glavnog ležaja. U tom slučaju zamijenite obloge novima nazivne širine ili povećane na jednu od veličina za popravak (tab. 1).
Tab. 1. Širina košuljica srednjeg nosača koljenastog vratila motora A16 XER
Veličina | Širina, mm |
Nominalni | 26,000–26,052 |
1. popravak | 26,200–26,252 |
2. popravak | 26,400–26,452 |
15. Ugradite čahure u klipnjače, poravnavajući jezičak za umetanje s urezom na klipnjači.
16. Podmažite retrovizore cilindara, klipove, klipne prstenove i ležajeve klipnjača motornim uljem.
17. Instalirajte alat za kompresiju prstena na klip i zategnite vijak da biste stisnuli prstenove.
18. Okrenite radilicu tako da je rukavac klipnjače, na kojem je spojena grupa klipnjače i klipa, u GMT. Ugradite klip u cilindar prema oznaci broja cilindra na klipnjači..
19.... klik (npr. drška čekića) na klip i gurnite ga s trna u cilindar. Na isti način ugradite klipove u ostale cilindre.
Bilješka. Prilikom ugradnje klipova u cilindre, oznaka (strijela) na klipu i natpis na klipnjači moraju biti okrenuti prema prednjoj strani motora.
Pažnja! Ugradite klip u cilindar pažljivo tako da donji kraj klipnjače ne ošteti osovinu radilice.
20. Ugradite ležajeve klipnjače u poklopce klipnjača poravnavanjem jezičca umetka s urezom na poklopcu.
21. Podmažite ležajeve klipnjača u poklopcima klipnjača i rukavce klipnjače koljenastog vratila motornim uljem.
22. Ugradite poklopac klipnjače spajanjem klipnjače na rukavac radilice i poravnavanjem oznaka (ako su napravljeni) na kurblu i poklopac.
23. Uvrnite vijke šipke bez da ih potpuno zategnete.
24. Zategnite vijke poklopca klipnjače na 25 Nm i zategnite vijke redom, prvo za 30°, a zatim za 15°.
25. Provjerite lakoću kretanja šipke duž vrata šipke. Ako zaklijepi, odvrnite vijke klipnjače i ponovno ih zategnite na navedeni moment.
26. Provjerite bočni zazor klipnjače, trebao bi biti 0,070–0,242 mm. Povećani zazor ukazuje na prekomjerno trošenje grebena koljenastog vratila. U tom slučaju zamijenite radilicu.
27. Na sličan način pričvrstite poklopce ostalih šipki.
28. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (cm. Zamjena brtvi radilice).
29. Ugradite pumpu za ulje (cm. Demontaža i ugradnja pumpe ulja).
30. Ugradite karter ulja (cm. Zamjena brtve kartera ulja).
31. Ugradite zamašnjak (cm. Demontaža, otklanjanje kvarova i ugradnja zamašnjaka).
32. Zatim sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ugradnja glave bloka cilindara opisana je u pododjeljku Zamjena brtve glave cilindra, pumpa za vodu - u pododjeljku Zamjena vodene pumpe, zupčasti remen - u pododjeljku Zamjena razvodnog remena.
Bilješka. Nakon sastavljanja motora preporuča se da ga pokrenete na postolju. Budući da je to nemoguće učiniti izvan posebnih servisnih organizacija, nakon ugradnje motora na automobil, pokrenite ga u pojednostavljenom ciklusu sljedećim redoslijedom.
1. Napunite ulje i rashladnu tekućinu, provjerite nepropusnost svih spojeva.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi bez opterećenja za sljedeći ciklus.
Brzina radilice, min-1 | Vrijeme rada, min |
820-900 | 2 |
1000 | 3 |
1500 | 4 |
2000 | 5 |
Ne dovodite motor na maksimalne uvjete.
3. Tijekom rada provjerite nepropusnost motora i njegovih sustava, tlak ulja, obratite pozornost na prisutnost vanjske buke.
4. Ako se pronađu vanjski zvukovi ili drugi kvarovi, zaustavite motor i uklonite njihov uzrok.
5. Nakon pokretanja automobila, pridržavajte se načina predviđenih za razdoblje uhodavanja novog automobila.
Komentari posjetitelja