Работа по поддръжката
Трансмисията на сервоуправление използва ATF течност, позната от автоматичната трансмисия като хидравлична течност (вижте глава за смазване). Лопатковата помпа създава високо налягане в течността, така че дори малка загуба на плътност трябва да се вземе предвид като голяма загуба на течност. От съображения за безопасност - в крайна сметка кормилното управление без сервоусилвател веднага става тежко - системата трябва да се провери за течове. Нека повторим още веднъж: колата не губи контрол дори без подкрепа от кормилното усилие, въпреки че е много по-трудно да се контролира. Тестът е описан тук:
Проверката се извършва до известна степен чрез наблюдение на нивото на течността в разширителния резервоар. защото Ако няма течност, значи може да се е разляла някъде. Ако да, тогава:
При работещ двигател завъртете волана надясно и наляво веднъж, докато спре. Това създава най-високо налягане в тръбите за управление на сервоуредбата и всички течове стават видими.
Дръжте волана срещу ключалката и потърсете течове на следните места:
В буталния клапан на помпата: Той се намира приблизително там, където кормилната колона влиза в кормилния механизъм.
В лопатковата помпа за серво управление: При откриване на теч двигателят трябва първо да се измие.
При тръбните връзки: проверете всички връзки една по една и затегнете, ако е необходимо.
Коментари на посетители