При изключен двигател напълнете ATF до върха на резервоара.
Стартирайте двигателя няколко пъти и веднага го изключете. След всяко изключване незабавно добавете ATF към долната маркировка на измервателната линийка. Хидравличната помпа не трябва да работи на сухо.
При работещ двигател бавно завъртете волана два или три пъти в двете посоки на 45 °, след това два пъти от ключалка до ключалка. Не дръжте волана на място за повече от 10 секунди.
Регулирайте отново нивото на течността.
За правилното ниво на течността вижте главата за смазване.
На снимката е показана серво помпа (1) на осемклапанов двигател с работен обем 1,6 литра. Поликлиновият ремък е премахнат.
Цифрите по-долу са:
2 - разширителен резервоар;
3 - захранващ тръбопровод;
4 - поликлинова ремъчна шайба.
Вляво: Снимката показва амортисьорната плоча (2), развита от кормилото със свързан конектор за проводник (1).
Вдясно: За да премахнете кормилото, сгънете назад предпазителя (1) и развийте фиксиращата гайка (2). За по-нататъшен демонтаж вижте текста на следващата страница.
Коментари на посетители