Несколько раз запустите двигатель и сразу выключите. После каждого выключения сразу доливайте ATF до нижней маркировки на измерительной линейке. Гидравлический насос не должен работать всухую.
При работающем двигателе два-три раза медленно поверните рулевое колесо в обе стороны на 45°, затем два раза от упора до упора. Не держите руль у упора дольше 10 сек.
Еще раз скорректируйте уровень жидкости.
О правильном уровне жидкости см. в главе о смазке.
На фотографии показан сервонасос (1) восьмиклапанного двигателя с рабочим объемом 1,6 л. Поликлиновый ремень снят.
Далее цифрами обозначены:
2 - расширительный бачок;
3 - подающий трубопровод;
4 - шкив поликлинового ремня.
Слева: на фотографии показана отвинченная от руля противоударная пластина (2) с подключенным разъемом провода (1).
Справа: для демонтажа руля отогните назад предохранительный щиток (1) и отвинтите крепежную гайку (2). О дальнейшем демонтаже см. текст на следующей странице.
Комментарии посетителей