Cu motorul oprit, umpleți ATF-ul până în partea de sus a rezervorului.
Porniți motorul de mai multe ori și opriți-l imediat. După fiecare oprire, adăugați imediat ATF la marcajul inferior de pe rigla de măsurare. Pompa hidraulica nu trebuie sa functioneze uscat.
Cu motorul pornit, rotiți încet volanul de două sau trei ori în ambele direcții cu 45°, apoi de două ori de la blocare la blocare. Nu țineți volanul la oprire mai mult de 10 secunde.
Reglați din nou nivelul lichidului.
Despre nivelul corect al lichidului vezi capitolul despre lubrifiere.
Fotografia arată o pompă servo (1) motor cu opt supape cu o cilindree de 1,6 litri. Cureaua poli V a fost îndepărtată.
Numerele de mai jos sunt:
2 - vas de expansiune;
3 - conducta de alimentare;
4 - scripete poli curea trapezoidale.
Stânga:fotografia prezinta placa anti-soc desurubita de pe volan (2) cu conector de fir conectat (1).
Pe dreapta: pentru a scoate volanul, rabatați scutul de siguranță (1) și deșurubați piulița de fixare (2). Pentru demontare ulterioară, consultați textul de pe pagina următoare.
Comentariile vizitatorilor