Cu motorul oprit, umpleți rezervorul ATF până sus.
Porniți motorul de mai multe ori și apoi opriți-l imediat. După fiecare oprire, adăugați imediat ATF la marcajul inferior de pe rigla de măsurare. Pompa hidraulica nu trebuie sa functioneze uscat.
Cu motorul pornit, rotiți încet volanul cu 45° în ambele direcții de două sau trei ori, apoi de la blocare la blocare de două ori. Nu țineți volanul de blocare mai mult de 10 secunde.
Reglați din nou nivelul lichidului.
Despre nivelul corect al lichidului vezi capitolul despre lubrifiere.
Fotografia prezintă servopompa (1) a unui motor cu opt supape cu un volum de lucru de 1,6 litri. Cureaua poli V a fost îndepărtată.
Următoarele numere indică:
2 - vas de expansiune;
3 - conducta de alimentare;
4 - scripete poli curea trapezoidale.
Stânga:fotografia prezintă placa antișoc (2) deșurubată de pe volan cu conectorul cablului (1) conectat.
Corect: pentru a scoate volanul, îndoiți înapoi scutul de siguranță (1) și deșurubați piulița de fixare (2). Pentru demontare ulterioară, vezi textul de pe pagina următoare.
Informații preluate de pe site-ul web [www.OpelBook.ru]
Comentariile vizitatorilor